Según informó la estatal YPFB, se logró concretar el amarre del buque transportador durante una ventana meteorológica favorable, lo que permitirá comenzar el traslado hacia Bolivia de aproximadamente 48 millones de litros de combustible que permanecían en ese puerto.
Foto: YPFB.
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó este viernes que inició la descarga de diésel en la Terminal Marítima Sica Sica, en Arica (Chile), pero además anunció un plan para reforzar la importación de combustible mediante ductos, además de barcazas y tren.
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La operación se produce luego de varias jornadas marcadas por largas filas de vehículos en estaciones de servicio del país en busca de diésel. En ese periodo, el Gobierno atribuyó las dificultades de abastecimiento a las condiciones de oleaje en Arica, que impedían la descarga de combustibles.
Según informó la estatal, se logró concretar el amarre del buque transportador durante una ventana meteorológica favorable, lo que permitirá comenzar el traslado hacia Bolivia de aproximadamente 48 millones de litros de combustible que permanecían en ese puerto.
YPFB aseguró que la reanudación de las operaciones en Arica forma parte de una estrategia de importaciones diversificada con la que proyecta garantizar el abastecimiento nacional de diésel, cuya demanda para julio fue estimada en 7.812.000 litros diarios.
Según la estatal, el ingreso desde Arica equivale a unos 3,3 millones de litros diarios, transportados en aproximadamente 100 cisternas. Sumado a las importaciones provenientes de Paraguay, Iquique, Mollendo (Perú), Argentina y Mejillones (Chile), el volumen total previsto alcanza los 10.005.000 litros por día.
De acuerdo con YPFB, ese volumen representa un excedente de 2.193.000 litros diarios respecto a la demanda proyectada, destinado a incrementar los niveles de almacenamiento y fortalecer las reservas estratégicas de combustible.
Nuevas modalidades
Como parte del fortalecimiento de esa estrategia, YPFB anunció que desde finales de este mes incorporará dos nuevas modalidades de importación.
La primera consiste en el ingreso de combustible por Puerto Quijarro mediante convoyes de barcazas con capacidad para transportar 10 millones de litros por viaje. Posteriormente, el producto será trasladado por vía férrea hasta Santa Cruz de la Sierra, con un aporte estimado de un millón de litros diarios.
La segunda contempla la importación directa a través del Sistema Sur de Ductos, infraestructura por la que ingresarán lotes de seis millones de litros cada diez días, equivalentes a un promedio de 600.000 litros diarios adicionales.
La estatal sostuvo que, con estas nuevas alternativas logísticas y aun sin considerar el volumen procedente de Arica, el abastecimiento alcanzará los 8.305.000 litros diarios, cifra superior a la demanda prevista para julio.
YPFB afirmó que la diversificación de rutas de importación busca reducir la vulnerabilidad del suministro frente a factores climáticos o problemas operativos que puedan afectar alguno de los puntos de ingreso de combustibles al país.
