Fue designado el 26 de mayo. Hace algunas horas llegó a Santa Cruz de la Sierra para reunirse con el gobernador Juan Pablo Velasco, autoridades municipales y empresariales
Por Mauricio Quiroz Terán
Fuente: El Deber
Roberto Ruiz Piracés es diplomático de carrera con rango de embajador. En esta entrevista con EL DEBER, el cónsul general de Chile en Bolivia destaca el compromiso de su país, de fortalecer los servicios portuarios y logísticos en favor del comercio exterior del país. También cree posible avanzar en las relaciones a merced de un nuevo escenario marcado por la confianza y una agenda de beneficio mutuo.
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-Usted llega en un momento que ambos gobiernos califican de histórico. ¿Cuál será su principal misión?
Chile y Bolivia tienen una oportunidad histórica para inaugurar una etapa basada en la confianza, la cooperación y una visión compartida de futuro. Tras la visita de nuestro canciller, Francisco Pérez Mackenna (en abril), avanzamos en una agenda de integración pragmática y productiva.
En La Paz se realizaron reuniones sobre integración fronteriza, recursos hídricos y asuntos consulares. El Consejo Empresarial Binacional retomó sus actividades y este semestre se reactivarán el Mecanismo de Consultas Políticas y la Comisión Mixta de Cultura. Además, una delegación del Servicio Agrícola y Ganadero visitó establecimientos de Santa Cruz que buscan autorización para exportar carne bovina a Chile. Esperamos recibir este año la visita del presidente Kast a Bolivia. Buscamos avanzar con rapidez hacia una relación estable.
-Los cancilleres expresaron su disposición a normalizar las relaciones diplomáticas. ¿Existen condiciones para restablecer embajadores?
Esa decisión corresponde a los presidentes y cancilleres. Lo relevante es que existe una nueva disposición política, basada en el diálogo, el respeto mutuo y una mirada pragmática. Las relaciones entre Estados se fortalecen con resultados concretos. La confianza y una agenda común generan mejores condiciones para avanzar.
-¿Qué proyectos permitirán que esa confianza se convierta en política de Estado?
La confianza se construye con proyectos que generen beneficios permanentes. Impulsamos mejores corredores logísticos desde Bolivia hacia los puertos del norte de Chile, conectividad digital, interconexión eléctrica, modernización del acuerdo comercial y una agenda en innovación y tecnología. Son iniciativas que pueden sostener una relación de largo plazo.
-Chile y Bolivia acordaron modernizar el ACE-22. ¿Qué barreras deben eliminarse para aumentar las exportaciones bolivianas?
La modernización del ACE-22, vigente desde hace más de 30 años, permitirá avanzar en facilitación del comercio, digitalización de procesos, simplificación administrativa, eficiencia logística y cooperación.
Junto con la Cancillería boliviana trabajamos en los términos de referencia de un acuerdo comercial de nueva generación, que amplíe el intercambio de bienes y servicios y genere oportunidades para productores y exportadores de ambos países.
-El comercio exterior boliviano enfrenta demoras, costos y reclamos en puertos chilenos. ¿Qué compromisos asumirá Chile?
Chile está comprometido en fortalecer sus capacidades logísticas y mejorar los servicios portuarios. Sin embargo, una cadena logística requiere coordinación entre todos los actores.
El desafío es ofrecer un sistema eficiente, previsible, seguro y competitivo, donde autoridades, operadores y usuarios trabajen conjuntamente para facilitar el comercio exterior boliviano.
-El canciller Pérez habló de incorporar a Bolivia a una red de puertos, carreteras, fibra óptica y redes eléctricas. ¿Qué proyectos pueden ejecutarse?
Uno de los proyectos estratégicos es potenciar el corredor ferroviario que conecta Oruro con los puertos de Antofagasta y Mejillones. Este último está llamado a convertirse en un gran puerto al servicio de la minería y la producción agropecuaria de Santa Cruz, Chuquisaca y Tarija, con salida hacia Asia-Pacífico. Trabajamos intensamente con actores públicos y privados.
A ello se suma la conexión de Bolivia al cable Humboldt mediante fibra óptica por Charaña-Visviri, un acuerdo de interconexión eléctrica, otro de cooperación minera y proyectos de innovación y tecnología. No se trata solo de conectar territorios, sino de crear condiciones para que ambos países se proyecten juntos hacia Asia-Pacífico.
-¿En qué fase está la reversión del oleoducto Sica Sica-Arica para contribuir al abastecimiento de combustibles en favor de Bolivia?
El proyecto avanza en la etapa de permisos. Bolivia prepara los últimos documentos para solicitar a Chile las autorizaciones de las estaciones de bombeo. Como las obras de mejora están conectadas, las autoridades chilenas aclararon que deben presentarse de manera conjunta para evaluar su impacto ambiental. El siguiente paso será reunirse con el Servicio de Evaluación Ambiental de Chile para definir el procedimiento.
-La frontera enfrenta narcotráfico, contrabando, trata, migración irregular y crimen transnacional. ¿Qué mecanismos se aplicarán?
Chile y Bolivia son firmantes del Compromiso Regional de Santiago contra la Delincuencia Organizada Transnacional, que impulsa el intercambio de información, la coordinación y la cooperación entre las entidades responsables.
Las recientes visitas a La Paz de las jefaturas de Carabineros y de la Policía de Investigaciones reflejan la voluntad de fortalecer la seguridad bilateral. Pero una frontera segura no es una frontera cerrada: se busca proteger a comunidades, transportistas y comerciantes que participan de la integración legítima, distinguiendo la actividad ilícita de una relación económica y social que queremos fortalecer.
Fuente: El Deber
