El informe señala que llama la atención la presencia de la verificadora Rochem ya que la estatal petrolera sólo suscribió contrato de certificación con Intertek y Camin Cargo, por lo que consideraron que ese aspecto debe ser investigado.
Fuente: ANF
El Ministerio de Hidrocarburos detectó fallas en tres laboratorios móviles de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) que se usaban para el control de calidad del combustible. Además, que 16 de los 121 lotes de gasolina importada no contaban con certificados de calidad.
Los tres laboratorios móviles estaban destinados a las direcciones distritales de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, los cuales presentaron desperfectos desde 2024 y uno de ellos no estaba funcionando.
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“El Informe Técnico DOER 0009/2026 concluye que la antigüedad de más de diez años de los tres laboratorios móviles y la falta de mantenimiento preventivo y correctivo regular han generado deterioro de vehículos y equipos, impactando negativamente en la capacidad institucional para ejecutar las funciones de fiscalización de calidad de combustibles”, dice el memorial de denuncia que presentó el Ministerio de Hidrocarburos, al que accedió la ANF.
El 7 de abril de este año y durante la gestión del exministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, se realizó un relevamiento de información sobre los elementos que incidieron en la gasolina contaminada y se hallaron varias falencias en toda la cadena logística y los controles por parte de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la ANH.
De acuerdo al detalle del documento, el laboratorio móvil asignado a La Paz estaba funcionando al 61% de su capacidad, los sensores, el sistema de temperatura y las baterías no estaban operables.
El laboratorio de Cochabamba no estaba operando desde 2024; mientras que, el de Santa Cruz estaba funcionando al 55% de su capacidad. Además, se detectó que ninguno de ellos contaba con materiales ni reactivos para la toma de muestras.
Entre el 16 y 18 de marzo se realizó una evaluación a los laboratorios móviles en la que se dispuso que se requería al menos 562.566 dólares para su manteamiento, recursos que estaban en pleno trámite.
“Corresponde precisar que hubo un incumplimiento por parte de la ANH durante el periodo comprendido entre el 18 de mayo de 2022 y el 7 de noviembre de 2025 respecto a la Disposición Transitoria Única del D.S. 4718, toda vez que el Ente Regulador no gestionó oportunamente durante tres años un laboratorio fijo ni nuevos equipos para laboratorios móviles”, dice otra parte del informe.
El documento señala como responsables a los exdirectores de la ANH German Jiménez Terán y Joel Callau Justiniano, del gobierno de Luis Arce, además de casi una veintena de exfuncionarios de cargos jerárquicos, quienes deben ser investigados.
Sin certificados
Por otra parte, entre 2025 hasta febrero de 2026, se identificó el ingreso de 121 lotes de gasolina al país de los cuales 94 cuentan con certificación de calidad emitida por Intertek, 4 por Camin Cargo, 6 por Rochem. Entre tanto, en 16 casos no cuentan con ese documento ni se conoce a la empresa que realizó el control.
El informe señala que llama la atención la presencia de la verificadora Rochem ya que la estatal petrolera sólo suscribió contrato de certificación con Intertek y Camin Cargo, por lo que consideraron que ese aspecto debe ser investigado.
De los 121 lotes identificados, 46 cuentan con certificación de origen emitido por Intertek, 2 de Rochem, 4 de Amspec, uno de Saybolt y de los restantes 69 lotes no se cuenta con información de parte de YPFB. Por lo tanto, se imposibilitó identificar a las empresas que emitieron los Certificados de Calidad de la gasolina entregada en origen.
De acuerdo con el informe, 84 lotes de gasolina fueron entregados por Vitol, 13 por Futura Energy, uno por Trafigura y los 23 restantes no se conoce qué empresa le vendió el combustible a la estatal petrolera.
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Fuente: ANF
