El presidente cívico de Cochabamba dijo que una de las propuestas conversadas apunta a sacar a YPFB de la cadena de suministro de combustibles, tal como procedió el Gobierno. También piden la derogación de los decretos que genera un precio doble al diésel.
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“Se puede delegar esta responsabilidad a los privados. Creemos que una competencia de importación y comercialización de este producto puede solucionar definitivamente el problema, pero, con la salvedad de que se tiene que eliminar todo impuesto y toda carga de importación, todo arancel de importación de este producto para que, pueda bajarse del precio tope que tienen de 18 bolivianos a un precio más razonable”, dijo Quintela Ayala en ON- Otra Noche con Sissi que se emite por EL DEBER.
Cívicos, empresarios, transportistas, gremiales y microempresarios están formulando todo tipo de propuestas para anular el decreto 5676 que dictó un precio diferenciado para el diésel, lo que según estos dirigentes solo fomenta el contrabando del carburante e impide que se sanee el desabastecimiento.
“Esa solución vemos que puede ser inmediata y que realmente podría funcionar para que nuestro aparato productor pueda nuevamente reiniciar sus actividades de manera normal y pueda nuevamente reactivar todos los sectores de la construcción, del transporte, prácticamente toda la cadena productiva del sector del agro”, dijo Quintela.
El reciente decreto 5698 sube el volumen mínimo de venta a los pequeños productores hasta 2.500 litros al mes. Para Quintela se trata de una medida paliativa. El cívico valluno dijo que cualquier norma legal que apunte a una diferenciación de precio, lo único que hace es fomentar el contrabando porque la gente ya se dedica a comprar barato y revender caro.
“Creemos que debería aislarse a YPFB como hoy día se ha dado, esa era también nuestra posición, de que debía retirarse a YPFB de esta cadena de comercialización e importación de diésel”, añadió el dirigente.
