La inspección en Puerto Busch. Foto: Sernap
Representantes de distintas instituciones realizaron una inspección técnica al proyecto de construcción de la Terminal de Carga Puerto Busch, con el objetivo de verificar el estado de las instalaciones, levantar información y revisar los activos vinculados a la iniciativa.
En la inspección participaron el Viceministerio de Transporte, la Administración de Servicios Portuarios – Bolivia (ASP-B), la Empresa Siderúrgica del Mutún y el Servicio Nacional de Áreas Protegidas (Sernap).
Durante la jornada, las delegaciones recorrieron las instalaciones y realizaron un levantamiento de información sobre la situación actual del proyecto. El Sernap informó que también revisaron el estado de los activos que forman parte de la infraestructura.
Terminal
La inspección se desarrolla mientras el Gobierno impulsa una agenda para convertir a Puerto Busch en una plataforma estratégica para el comercio exterior boliviano y aprovechar su conexión con la Hidrovía Paraguay-Paraná.
El Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda plantea que Puerto Busch se convierta en una vía de salida hacia el océano Atlántico que permita reducir los costos logísticos y mejorar las condiciones para las exportaciones bolivianas.
Según la proyección del Gobierno, una reducción de los costos logísticos de hasta 30% permitiría mejorar la competitividad de los productos nacionales en los mercados internacionales. Además del hierro, la infraestructura podría facilitar el transporte de productos agroindustriales, forestales y minerales.
Proyecto
La inspección ocurre después de la primera reunión del Consejo Estratégico para el Aprovechamiento de Puerto Busch y de la Hidrovía Paraguay-Paraná, realizada durante la primera quincena de septiembre.
En ese encuentro, representantes del sector público y privado acordaron conformar un comité técnico de participación mixta para realizar el seguimiento de las acciones vinculadas con Puerto Busch y la hidrovía.
El presidente de la Federación de Empresarios Privados de Santa Cruz (Fepsc), Carlos Krutzfeldt, explicó que el comité contará con participación pública y privada y trabajará bajo un cronograma de seguimiento y reporte de avances.
“Estamos unidos con un propósito común de encontrar los caminos que permitan convertir a Puerto Busch y en la Hidrovía Paraguay-Paraná en una verdadera plataforma de integración de comercio y desarrollo a nivel nacional”, afirmó Krutzfeldt.
Dato
La participación empresarial busca acompañar el proceso de evaluación y ejecución de las obras necesarias para aprovechar el potencial logístico de Puerto Busch, mientras las entidades estatales avanzan en la revisión técnica de la infraestructura existente.
El proyecto adquiere relevancia para Santa Cruz y para el comercio exterior boliviano debido a su potencial para ampliar las alternativas de transporte, reducir costos y facilitar la salida de una mayor variedad de productos hacia mercados internacionales.