Carlos Arias señaló que el municipio busca un acuerdo antes del repliegue anunciado para el lunes. El estudio que definirá el costo definitivo del pasaje podría demorar dos meses.
Fuente: El Deber
La Alcaldía de Santa Cruz de la Sierra admitió que probablemente será necesario establecer una tarifa transitoria para el transporte urbano, mientras se realiza el estudio técnico que determinará el costo definitivo del pasaje.
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Carlos Arias, secretario municipal de Obras Públicas y responsable de Tránsito y Transporte, hizo las declaraciones este sábado en el programa ¡Qué Semana!, de EL DEBER. La autoridad aclaró que todavía no existe un incremento autorizado y que el cobro de Bs 6, anunciado o aplicado por algunos transportistas, responde a una decisión unilateral.
“Probablemente. Tenemos que llegar a algo en conjunto”, respondió Arias al ser consultado sobre si la medida transitoria implicará un aumento del pasaje.
La negociación se desarrolla a contrarreloj. Los transportistas anunciaron para este lunes 28 de septiembre un repliegue de unidades en protesta por el impacto que tuvo la eliminación de la subvención al diésel sobre sus costos operativos.
Arias reconoció que el nuevo precio del combustible afecta directamente al sector. Sin embargo, señaló que cualquier modificación tarifaria debe buscar un equilibrio entre los costos de los operadores y la capacidad de pago de la población.
Los Bs 6 no están autorizados
El funcionario remarcó que no se aprobó ninguna nueva tarifa. En los últimos días, algunas unidades exhibieron carteles con un pasaje de Bs 6 para adultos y montos diferenciados para universitarios, escolares y adultos mayores.
“Eso es algo que ha sucedido unilateralmente”, afirmó Arias. Agregó que personal municipal realizó controles en vehículos que difundían o aplicaban esos valores.
La Alcaldía decidió priorizar el diálogo con el transporte y descartó, por el momento, medidas como la reversión de líneas. Arias sostuvo que una posición confrontacional dificultaría las negociaciones.
“No sería el momento para llegar a eso. Primero tenemos que alcanzar un precio que sea cómodo para todos”, manifestó.
El estudio podría tardar dos meses
La tarifa definitiva deberá surgir de un estudio técnico de costos, cuya elaboración podría demorar alrededor de dos meses. Arias admitió que el municipio todavía no dispone de toda la información necesaria para obtener un resultado concluyente.
Entre los datos pendientes mencionó la demanda real de pasajeros y el número efectivo de unidades que circulan por la ciudad. Aunque en anteriores gestiones se presentaron informes sobre el transporte, consideró que fueron elaborados con rapidez y que sus resultados pueden ser discutidos.
“Para tranquilidad de los transportistas y de la población, hay que hacer un estudio a fondo”, señaló.
La ausencia de ese análisis obliga a buscar una respuesta temporal. La Alcaldía pretende consensuarla antes del lunes para evitar que la capital cruceña quede sin servicio de transporte público.
Arias aseguró que las reuniones continuarán durante el fin de semana y expresó su expectativa de alcanzar una salida en los próximos días. No obstante, evitó anticipar cuánto podría costar el pasaje transitorio.
Conversión de micros a GNV
La negociación también incluye la posibilidad de convertir a gas natural vehicular (GNV) unidades que actualmente funcionan con diésel. La medida forma parte de la propuesta presentada por el Gobierno para reducir los costos operativos del transporte.
Arias afirmó que existen experiencias anteriores de conversión de motores y mencionó alrededor de 200 vehículos que estarían operando con GNV. No precisó cuántos pertenecen al transporte urbano de Santa Cruz.
El funcionario aseguró que los transportistas manifestaron su predisposición a evaluar la iniciativa. El siguiente paso será definir el mecanismo operativo, el financiamiento y la capacidad disponible para realizar las conversiones.
Por ahora, la prioridad municipal es evitar el repliegue del lunes y acordar una tarifa temporal. El estudio técnico, la conversión a GNV y una eventual modern
Fuente: El Deber
