“No solo nosotros incumplimos, ustedes también”, “no nos satanicen” y “revisémoslo todo”, esas fueron algunas de las frases que marcaron el tenso encuentro entre concejales y dirigentes del transporte en Santa Cruz de la Sierra.
En un ambiente tenso, por un cruce de palabras entre concejales y dirigentes del transporte, el Concejo Municipal de Santa Cruz de la Sierra aprobó la resolución para conformar una comisión mixta que analizará los costos del servicio y una eventual modificación del pasaje.
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La reunión se realizó en medio de la tensión generada por las medidas de presión del sector. El transporte sindicalizado, federado y cooperativizado de Santa Cruz anunció un repliegue de operaciones (paro) de 48 horas para el lunes 5 y martes 6 de octubre, exigiendo que el Gobierno nacional abrogue el Decreto Supremo 5716, que eliminó la subvención al diésel.
El dirigente del transporte urbano, Mario Guerrero, sostuvo que el sector acudió al Concejo para instalar las comisiones y comenzar a revisar los números.
“Lo que busca el transporte es una nivelación de su costo”, afirmó Guerrero, al señalar que el precio del diésel pasó a costar Bs 17,95 por litro, situación que, también repercutió en los repuestos y otros insumos.
Guerrero insistió en que el sector no se cierra al diálogo y planteó una tarifa transitoria mientras se realiza el estudio de costos.
Los concejales, por su lado, se niegan a aprobar una tarifa transitoria mientras no haya un respaldo técnico.
Concejales cuestionan el paro de transportistas
La concejal Victoria Rosales cuestionó que el transporte haya realizado un paro después de que el Concejo planteara la conformación de una comisión mixta durante una reunión previa. “Para que haya diálogo también tenemos que mostrar voluntad de ambos lados”, sostuvo.
Rosales afirmó que las medidas de presión afectan principalmente a los usuarios y planteó que el análisis de la tarifa debe realizarse con información técnica. «No es la forma de hacerse escuchar (…) mientras el servicio esté con normalidad, podemos dialogar. Esto es mucho más que la determinación de una tarifa, es la realidad de mucha gente«, apuntó sobre la medida de presión.
En la misma línea, el concejal Jurgen Carlos Kohlberg sostuvo que el paro de 24 horas realizado por los transportistas el lunes afectó a la población cruceña y cuestionó que el sector no haya acudido a la reunión que estaba prevista con los concejales.
Kohlberg agregó que el objetivo de la comisión no debería ser solamente definir una tarifa transitoria, sino encontrar una solución que permita establecer una estructura sostenible para el transporte y los usuarios.
El debate por los compromisos (incumplidos) de 2013
Uno de los momentos de mayor tensión se produjo cuando el concejal José Hugo Antelo planteó que, además de analizar los costos, la comisión debería revisar el cumplimiento de los compromisos asumidos por el transporte.
Antelo recordó una normativa de 2013 que, según explicó, establecía 14 puntos vinculados al servicio de transporte público y preguntó a los dirigentes si estos compromisos habían sido cumplidos. El concejal mencionó específicamente el compromiso de transformar la matriz energética de las unidades a gas natural vehicular (GNV).
“Si vamos a revisar una cosa, revisémoslo todo”, sostuvo Antelo. Planteó que una eventual revisión de la tarifa debe estar acompañada por una evaluación técnica de la calidad y las condiciones del servicio.
La concejal Nury Meleán fue más crítica con los transportistas. La autoridad cuestionó el cumplimiento de los compromisos anteriores y sostuvo que el servicio debe ser parte del análisis. «Esto no estaría pasando si hubieran cumplido con lo que se comprometieron de cambiar todos sus equipos a gas. No tienen cara para exigir nada porque ustedes no cumplieron con ninguno de los compromisos que hicieron. Ya es hora de que nosotros les exijamos a ustedes y que ustedes cumplan«, espetó.
En tanto, la concejal Melissa Ramírez puso como ejemplo la situación de los vecinos de los distritos más alejados, quienes deben utilizar varios micros para trasladarse diariamente y fueron afectados por el paro del día 28 de septiembre.
Ramírez cuestionó las condiciones de algunas unidades y mencionó aspectos como el mantenimiento, las ventanas, iluminación y cámaras de seguridad. “Tiene que haber un estudio técnico. No se puede hacer una subida así por así”, sostuvo.
Transportistas: “No nos satanicen por el paro”
El presidente de Fedetrans, Ronald García, respondió a los cuestionamientos y rechazó que la movilización del lunes haya tenido como objetivo exclusivo conseguir un incremento del pasaje. “El paro y la movilización que hemos hecho el día lunes lo están satanizando”, afirmó.
García explicó que la principal demanda del sector es la abrogación del DS 5716, que retira la subvención del diésel, y sostuvo que el transporte considera que el incremento del precio del combustible repercutirá en los costos de operación y en la economía de los usuarios.
Según el dirigente, alrededor del 35% de las unidades del sector utiliza diésel y el resto funciona con gas, aunque afirmó que el incremento de costos también alcanza a repuestos e insumos.
Sobre el estudio de costos, García pidió que no se prolongue durante 40 o 45 días y aseguró que el transporte puede entregar información para acelerar el análisis. “Esto se puede hacer en una semana, ¿cómo van a tardar 45 días?”, interrogó.
Concejales piden respaldo técnico y soluciones a largo plazo
Durante la reunión, el concejal Edgar Álvarez planteó que el transporte busque otras formas de protesta que no afecten directamente a los usuarios. “Tenemos que hacer medidas de protesta, pero no podemos llegar con esa indolencia y castigar a la misma población”, señaló.
Álvarez sostuvo que la comisión deberá analizar no solo la tarifa, sino también aspectos relacionados con el servicio, horarios y otras condiciones de operación.
El concejal Nicolás D’Arruda, por su parte, pidió que el eventual paro de 48 horas no se aplique en el municipio de Santa Cruz de la Sierra y remarcó que el estudio debe considerar el servicio de manera integral. “No podemos hacer un estudio completo solo por la afectación del incremento del diésel”, sostuvo.
Transportista pide al Concejo pronunciarse contra el DS 5716
Durante la intervención Paul Lobo Pedraza, secretario general del sindicato 21 de mayo, cambió el eje de la discusión. El dirigente solicitó a la presidenta del Concejo, Luisa Nayar, que el órgano legislativo municipal se pronuncie contra el Decreto Supremo 5716.
El transportista defendió la actuación del sector y sostuvo que existen incumplimientos tanto de los transportistas como del municipio respecto a compromisos anteriores.
«Hay incumplimiento de ambas partes, pero hay más incumplimiento del municipio, no estaban ustedes, es verdad (…) les pedimos que se manifiesten en contra del decreto«, insistió. También pidió que los concejales conozcan las condiciones en las que trabajan las unidades en barrios alejados y cuestionó el estado de las calles en zonas como el Plan 3.000.
El dirigente insistió en que el problema no se limita al transporte, sino que alcanza al costo de vida de las familias.
Comisión mixta analizará la estructura de costos
El concejal secretario Marco Antonio Cadena explicó que la comisión mixta estará integrada por las comisiones de Administración y Finanzas, Planificación y Constitución, además de representantes del transporte, el Ejecutivo Municipal, control social y juntas vecinales.
Según explicó, el análisis deberá considerar variables como costos directos, costos indirectos e índice de pasajeros por kilómetro, entre otros elementos.
El Concejo ratificó que el pasaje vigente se mantiene en Bs 3, mientras se realiza el análisis técnico.
El objetivo será comenzar el trabajo técnico para determinar si corresponde una modificación de la tarifa y bajo qué condiciones, mientras persiste la tensión por el anuncio de un nuevo paro de 48 horas para la próxima semana.
