El sector cruceño dejó sin efecto su paro, pero exige que los ministros lleguen al departamento. La ATT aún no publicó una nueva banda nacional y el transporte pesado discutirá hoy los fletes en Cochabamba. El Concejo aprobó un pasaje de Bs 3,50.
Fuente: El Deber
Bismark Daza, dirigente del transporte federado cruceño, rechazó la invitación del ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, y planteó que la negociación se realice en Santa Cruz. El sector dejó sin efecto el paro de 48 horas previsto para hoy y martes, pero sigue en emergencia. “El día lunes y martes va a haber servicio, va a ser normal”, confirmó Mario Guerrero tras el ampliado del sábado convocado tras la decisión del Concejo de elevar el pasaje a Bs 3,50, una tarifa que aún debe ser publicada por la Alcaldía.
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Los dirigentes cruceños dieron una semana al Gobierno para responder a sus demandas. Ronald García, ejecutivo de Fedectrans, advirtió que si las autoridades no llegan a Santa Cruz el sector analizará medidas más duras, incluso un paro indefinido.
En el plano nacional, Lucio Gómez, ejecutivo de la Confederación de Choferes, explicó ayer que el último encuentro con el Ejecutivo terminó en un cuarto intermedio. “Hoy no se ha definido la posición”, señaló. La organización acordó discutir los costos de operación por modalidad y departamento antes de fijar una posición sobre los pasajes.
La ATT sostiene que aún no autorizó un nuevo incremento general para el transporte interdepartamental. Su director, Carlos Ágreda, explicó que el combustible representa entre 20% y 25% de la estructura de costos y que el cálculo también debe considerar distancia, tipo de vehículo, ocupación, personal, seguros, repuestos e impuestos. “La ATT no ha autorizado ningún incremento de tarifas”, remarcó.
El ministro Zamora, sin embargo, ya reconoció que el nuevo precio del diésel tendrá impacto en los servicios que utilizan ese combustible. “Sí va a haber elevación de tarifas”, afirmó, aunque sostuvo que el ajuste debe ser consensuado para reducir el impacto sobre los pasajeros.
La discusión seguirá en mesas sectoriales. Para hoy está previsto en Cochabamba un ampliado del transporte pesado interdepartamental e internacional para analizar los nuevos fletes, una negociación distinta a la convocatoria de La Paz rechazada por los dirigentes cruceños. Hasta ayer por la tarde, la ATT no había publicado una nueva resolución con una banda tarifaria nacional para los pasajes interdepartamentales.
Asalariado cuestionan
Choferes asalariados de micros no creen que el alza del pasaje de Bs 3 a Bs 3,50 resuelva la crisis del transporte en Santa Cruz y pusieron el foco en el sistema de rentas de las 154 líneas de la ciudad.
Jhonny Contreras, dirigente del sector, afirmó que el estudio técnico no debe limitarse al precio del pasaje, sino incluir la calidad del servicio y las condiciones laborales de los conductores. Explicó que trabajan “a destajo” y que cada día deben entregar al propietario del micro entre Bs 500 y Bs 1.350, según el recorrido de la línea.
A esos pagos se suman otros costos, como las tarjetas GPS. Los asalariados advierten que subir la tarifa puede elevar también las rentas exigidas por los dueños, sin mejorar necesariamente el ingreso del conductor ni el servicio al usuario. Contreras dijo que desde hoy ya esperan reunirse con concejales para revisar el estudio de costos y el sistema de cobro.
