La mezcla de gasolina con etanol comenzará con un 15% desde noviembre y aumentará progresivamente hasta abril de 2027.
Fuente: Red Uno
Stefany Beatriz Guzmán Nuñez
La mezcla de gasolina con etanol comenzará con un 15% desde el 1 de noviembre y aumentará progresivamente hasta el 18% en abril de 2027. Productores cañeros y especialistas de la UMSA destacan los beneficios económicos y aseguran que sus estudios no evidenciaron daños en los motores por el uso de este biocombustible.
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La incorporación de etanol en la gasolina representa una oportunidad para reducir la importación de combustibles, impulsar la producción nacional y generar empleos, según señalaron Alcides Córdova, presidente de la Comisión Nacional de Productores de Bolivia, y Jaime Sánchez, director de la carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica de la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA).
Córdova explicó que el sector cañero y la industria llevan ocho años trabajando para impulsar este programa. Aseguró que el acuerdo alcanzado con el área de hidrocarburos permitirá incentivar la producción y recuperar la confianza de los productores.
“Estimamos el 15% en el total de la gasolina a nivel nacional, estimamos cerca de 300 millones de dólares en ahorro, eso significa generación de empleos en el país”, afirmó Córdova.
El representante del sector indicó que los ingenios cuentan con etanol suficiente para atender los requerimientos iniciales y que tienen una capacidad instalada para producir más de 400 millones de litros.
La UMSA no encontró daños en los motores
Por su parte, el ingeniero Jaime Sánchez explicó que la UMSA estudia desde 2018 los efectos del etanol en los motores de combustión interna.
Según indicó, las pruebas realizadas en diferentes tipos de vehículos no evidenciaron daños ni deterioro en los componentes del sistema atribuibles al uso de este biocombustible.
“Hemos probado con mezclas hasta el 25%. Y hemos hecho bancos de prueba de supervivencia de 6 meses en los que ninguno de los elementos elastoméricos de diferentes tipos de movilidades (…) ha tenido ningún tipo de daño estructural que podría atribuirse al etanol”, sostuvo.
El especialista aclaró que las investigaciones se realizaron con muestras representativas y que la universidad recomendó al Ministerio de Hidrocarburos una mezcla de hasta el 20%, al considerar que podría utilizarse sin impactos en el parque automotor nacional, de acuerdo con los resultados obtenidos.