El sector considera que esta subvencionando el pasaje, considerando el precio del diesel. Muchos transportistas prefieren estar replegados a trabajar a pérdida, según el dirigente, Filemón Ayza Quiroga.
Fuente: El Periódico
Los micreros de la ciudad piden al gobierno municipal de Tarija, apresurar el nuevo estudio tarifario, como comprometieron, para establecer una tarifa del transporte urbano, que responda a la realidad.
«Ya ha pasado un mes, nosotros hemos exigido la hoja de costos, la ley dice que la autoridad competente es la alcaldía», confirmó el dirigente del sector, Filemón Ayza Quiroga, al añadir que desconocen qué porcentaje de avance tiene la elaboración.
Los micreros ya tienen su hoja de costos elaborado, a través de un profesional que contrataron, «entendido en la materia», ya conocen cuánto arroja el documento, que quieren contrastarlo con el que presente el municipio.
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Consultado de cuánto establece para el pasaje, respondió que está por encima de 4 bolivianos con 50 centavos por persona, «en su momento lo vamos a contrastar». Tomaron en cuenta el costo de operación de un micro.
Sobre todo el costo del combustible, costos fijos, repuestos, acotó al aclarar que el sector no es enemigo del pueblo, lo que quieren son datos reales para ingresar a la mesa de negociación y contar con tarifas reales.
«Cuándo la ciudadanía va entrar en razón, cuando nosotros mostremos los datos, hay que mostrar los datos, lo que arroja los estudios», sostuvo para agregar que se precisa contar con un pasaje acorte a la realidad económica.
El dirigente reconoció que los micreros están trabajando en un 50% del total existente, la otra mitad determinó replegarse hasta no tener definiciones reales sobre los pasajes, quienes trabajan tienen utilidades que les sobra de 100 y 50 bolivianos día.
Muchos no están trabajando porque tienen motores de mayor cilindrada, consumen más diésel, por 700, 800 bolivianos día, es insostenible trabajar en esas condiciones, por eso están replegados. A fin de semana el sector tiene reunión para tomar decisiones.
EL APUNTE
Motores grandes
Sobre la posibilidad de utilizar los 200 motores a GNV comprados por la gobernación en la gestión de Lino Condori Aramayo, respondió que eso es imposible porque son motores grandes, «parecen de tractor», no se puede adaptar a los micros.
El dirigente reconoció que un 80% del total de micros en la ciudad son dieseleros, el 20% utiliza GNV, el nuevo precio que pretenden es para todos, no podría hacerse una diferenciación de pasajes para unos y otros micros.
