La propuesta también contempla la contratación del SOAT a distancia mediante medios electrónicos y firmas digitales.
Por Boris Góngora
Un punto de venta del SOAT. Foto: Univida.
Fuente: La Razón
El pleno de la Cámara de Senadores aprobó el proyecto de ley que busca abrir la administración y comercialización del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) a la libre competencia y permitir que todas las aseguradoras legalmente habilitadas en el país puedan ofrecer este seguro.
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La iniciativa fue remitida a la Cámara de Diputados para continuar su tratamiento legislativo. La norma 255/2025-2026 C.S. modifica el artículo 37 de la Ley 1883 de Seguros e incorpora los principios de libre competencia, concurrencia y no exclusividad.
Además, prohíbe las reservas de mercado y los monopolios, directos o indirectos, que favorezcan a una sola compañía aseguradora.
La propuesta también contempla la contratación del SOAT a distancia mediante medios electrónicos y firmas digitales, de acuerdo con la normativa vigente. Para implementar el nuevo régimen, establece que la autoridad de fiscalización y control de pensiones y seguros realice convocatorias públicas anuales para que las aseguradoras habilitadas presenten sus ofertas de cobertura.
También, dispone que el Ejecutivo adecue la normativa reglamentaria en un plazo máximo de 30 días calendario desde la publicación de la ley y prevé la creación de una base de datos para evitar la duplicidad de pólizas de un mismo vehículo.
Durante el tratamiento legislativo, el senador Wilder Véliz, impulsor de la consideración directa del proyecto, explicó que la iniciativa fue trabajada inicialmente con la Federación de Transportes de Cochabamba y posteriormente socializada con la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia.
“Esto es lo que están esperando todos los transportistas desde hace mucho tiempo”, afirmó el legislador, al referirse a las expectativas del sector sobre la modificación del régimen del seguro.
El proyecto mantiene las coberturas de gastos médicos por accidentes de tránsito de hasta Bs 24.000 por persona y la indemnización de Bs 22.000 por muerte o incapacidad total permanente. También conserva la cobertura sin límite en el número de personas afectadas por un mismo evento.
En ese contexto, el dirigente del Transporte Libre, Luis Caso, destacó el avance la norma, sin embargo, pidió que el monto de cobertura de los gastos sea elevado de Bs 24.000 a Bs 50.000 debido a que considera que el monto actual no es suficiente.
“Si bien no cubre todos los gastos, por lo menos 50.000 va a cubrir algo. Una operación de la rodilla está entre 30.000 bolivianos, entonces no alcanza ni cubre”, señaló el dirigente a Fides.
Caso reiteró su pedido a la Cámara de Diputados de reconsiderar el monto de la cobertura y destacó la aprobación de la norma en el Senado.
Fuente: La Razón
