El Bunker 09/12/2016El piloto comercial César Leyton, más conocido en las redes sociales como Capi Leyton, radicado en Medellín Colombia en una entrevista en el programa radial El Bunker a modo de reflexión manifestó que a pesar del gran dolor que provocó el accidente, el 28 de noviembre, de la aerolínea LaMia en Cerro Gordo-Colombia se generará algo positivo en el sector de aviación a nivel mundial, además de mejoras en la seguridad aérea.
“Este lamentable accidente nos va tener que dejar algo bueno, algo positivo, generalmente cuando termina una investigación aérea se termina con una recomendación a la aviación en general”, expresó.“Indudablemente que vamos a tener una mejora desde las autoridades de aeronáuticas civiles de cada país, este accidente nos dejará muy buenas recomendaciones para seguir creciendo en la seguridad aérea en Latinoamérica”, agregó.
¿Se pudo evitar?Según el Capitán Leyton hubo un mal procedimiento con respecto al manejo de combustible, y que de haber hecho la parada para abastecer de combustible al avión se hubiera evitado la tragedia. “Sí, hubo un mal procedimiento en cuanto al manejo del combustible, se habría dicho que iban hacer una parada técnica para abastecer de combustible en Cobija, pero esa parada no se hizo, esa parada era básicamente obligatoria”.
Asimismo, criticó que el piloto no haya seguido el protocolo que exigía la situación. “Estuvo mal hecho el manejo de cabina y nunca haber reportado la emergencia, en el mundo de la aviación una emergencia se reporta con la palabra mayday, mayday, mayday, considero que fue el mal proceder de la tripulación”, explicó.
Agregó, también: “El protocolo dice que cuando la situación se vuelve insostenible y ya no se puede manejar se declara la emergencia y se hace a través del mayday, mayday, mayday, ese es el protocolo mundial”.
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Mal manejo del casoJorge Augusto Valle, especialista en derecho aeronáutico y espacial señaló que en la investigación no debió haber intervenido la Fiscalía ni las autoridades judiciales para no contaminar la investigación. “Esto nunca debería ocurrir, que intervenga la Fiscalía y autoridades judiciales, que podían haberlo hecho después no sé cuál es el apuro, lo que está pasando ahora es que la investigación aeronáutica está contaminada, nuestro país no está dando las pautas adecuadas debería dejarse que se haga la investigación técnica para saber las responsabilidades y cuáles son las personas a las que se les atribuye la culpabilidad”.
“Lo que está pasando es una cosa de atropellos, es un desbarajuste y caos increíble”, acotó.