Nacionalización de vehículos. Cuatro funcionarios y ex empleados de la entidad están implicados en la falsificación de documentos para el ingreso a Cochabamba de 21 camiones usados.
Wilfredo Vargas, presidente de la Aduana Nacional, ayer.
Los Tiempos – 1/12/2009
Por Soria O. A. D. Hans –
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Corrupción: 21 funcionarios de ALBO involucrados
Un total de 21 personas resultaron involucradas directamente en el reciente caso de contrabando técnico y falsificación o manipulación de documentos que posibilitó la “nacionalización irregular” de 21 vehículos, en su mayoría tractocamiones sin carrocería y volquetas, en instalaciones de la Almacenera Boliviana Sociedad Anónima (ALBO S.A.) de la Aduana Regional de Cochabamba.
Se trata de ocho funcionarios de la Aduana Nacional (dos técnicos y el administrador Aduanero de Frontera en Pisiga, el administrador de Aduana Interior y cuatro técnicos aduaneros de la regional Cochabamba), además de un almacenero de
ALBO, dos tramitadores de la agencia aduanera Atlas Internacional SRL, y otros dos de la agencia Antezana Vásquez SRL y ocho importadores de vehículos pesados, que serán investigados por el Ministerio Público por los delitos de asociación delictiva aduanera, falsificación de documentación y suplantación de firmas, entre otros.
El presidente ejecutivo de la Aduana Nacional, Wilfredo Vargas Valdez, informó que una vez concluidas las investigaciones iniciadas el pasado 7 de octubre (ALBO denunció la irregularidad el 10 de noviembre) existen mandamientos de apremio contra los involucrados y orden de captura para los 21 vehículos que burlaron los puestos aduaneros ingresando a la ALBO de Cochabamba y salieron de la misma con documentos que fueron adulterados en su totalidad. Refirió que los 21 vehículos ingresaron a los almacenes de ALBO entre diciembre del año pasado y marzo de la presente gestión y que ninguno portaba mercadería, por tanto no hubo defraudación al Estado, debido a que los propietarios pagaron los impuestos aduaneros de ley.
“Lo que han hecho estos señores es adulterar la fecha de ingreso, porque por el año de antigüedad (más de siete años) eran motorizados prohibidos”, aclaró a tiempo de advertir que tanto la Unidad Operativa de Tránsito como las alcaldías fueron advertidas para que reporten los casos y no entreguen la placa correspondiente.
En el caso concreto de los funcionarios de la Aduana Regional de Cochabamba, involucrados en el caso de contrabando técnico, reiteró que ante las evidencias fueron destituidos tanto el administrador de Aduana Interior Luis Murillo Guzmán, como los técnicos aduaneros Miguel Ángel Mirones Paz, Giovanny Palomino Ardiles, Germán Villarpando Baldivieso y Sebastián Braga Barriga.
Consultado si las investigaciones identificaron al “presunto cabecilla”, el presidente de la Aduana Nacional dijo que las investigaciones del Fiscal asignado al caso determinará esa situación.“Puede ser cualquiera de los involucrados o en su caso una persona externa, no lo sabemos aún”, sostuvo.
En su criterio, para que exista contrabando técnico deben participar cuatro instancias.
Resultados de investigación
Las investigaciones indican que se han identificado a los presuntos involucrados, se ha alertado al Registro Único Aduanero (RUA) para bloquear las placas de control y se ha elaborado un informe de las investigaciones para conocimiento del Ministerio Público, explicó Sandro Villarroel, jefe de la Unidad de Inteligencia Aduanera.
Refirió que el 7 de octubre reciente, la Unidad de Inteligencia Aduanera tomó conocimiento del presunto caso de contrabando técnico en ALBO e inmediatamente instruyó investigar el hecho a la Unidad de Fiscalización Regional, instancia que recabó toda la información necesaria y acumuló pruebas de cargo suficientes para imputar a las personas responsables del delito aduanero.
En procura de combatir presuntos casos de contrabando técnico, la Aduana Nacional de Bolivia suscribió una serie de acuerdos con sus pares de Chile y Brasil, mediante los cuales se remite e intercambia información sobre la totalidad de la mercadería que ingresa y sale de esos países y el nuestro.
El presidente ejecutivo de la Aduana Nacional de Bolivia informó que existen acuerdos similares con la Argentina que serán validados en los próximos meses, mientras que con el Perú y Paraguay se iniciarán negocios el próximo año.
Detectan red de corrupción en la Aduana
Cuatro funcionarios y ex empleados de la entidad están implicados en la falsificación de documentos para el ingreso a Cochabamba de 21 camiones usados. En septiembre se informó de un hecho similar.
RECINTO ADUANERO • Camiones incautados se hallan estacionados en los almacenes de la Aduana de Cochabamba. A esa urbe entraron de forma ilegal 21 tractocamiones y volquetas.
La Razón
El presidente de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), Wilfredo Vargas, informó que se detectó la participación de funcionarios de esa entidad en la internación ilegal de 21 camiones usados a la ciudad de Cochabamba. Este es el segundo caso de corrupción que se destapa al interior de esa institución en lo que va del año.
El 5 de septiembre, un comunicado de la ANB dio cuenta que en Santa Cruz se nacionalizaron más de 100 vehículos —internados vía Chile— con documentación falsificada. En una entrevista con radio Panamericana, Vargas indicó que los importadores, en complicidad con ex trabajadores aduaneros, depreciaron el valor de su mercadería en dos ocasiones para pagar tributos mínimos.
El titular de la Aduana aclaró este lunes que en el caso de Cochabamba “no hay defraudación al Estado”. Explicó que uno de los 10 documentos de cada carpeta de importación “fue falsificado”. “Han cambiado la fecha de ingreso (de la mercadería), eran vehículos prohibidos por el año de antigüedad que tienen”, acotó.
Mediante el Decreto Supremo 29836, el Gobierno prohibió la importación de coches con más de cinco años de antigüedad.
Según Vargas, hay 21 personas implicadas en el hecho: cinco ex funcionarios de la Aduana regional de Cochabamba; tres de la administración aduanera de Pisiga (frontera con Chile); uno del Recinto Aduanero Fronterizo de Pisiga Albo; cuatro ex trabajadores de dos agencias aduaneras y ocho importadores de vehículos.
“El administrador de Pisiga está entre los imputados; no sabemos quién es la cabeza de esta organización (…). La investigación establecerá dónde comenzó el soborno y de cuánto fue, si es que hubo (…). Todos los que tienen indicios de culpabilidad están en el informe que ya fue presentado ante la Fiscalía bajo la acusación de asociación delictuosa”, complementó Vargas.
Precisó que los 21 vehículos —en su mayoría tractocamiones (sin carrocería) y también volquetas— entraron por Chile entre diciembre del 2008 y marzo de este año. El jefe de Inteligencia Aduanera, Sandro Villarroel, señaló que tras la investigación iniciada el 7 de octubre se supo que los choferes de los camiones no registraron su ingreso al país y que estando en Cochabamba “se contactaron con funcionarios de la entidad aduanera, despachantes y Albo para que se genere el tránsito documental”.
“Tenemos el acta de intervención para que sean capturados los vehículos; se ha coordinado con la Policía y Alcaldía para que no les den la placa correspondiente y esperamos que en el menor tiempo posible estén en los depósitos, añadió Vargas. Redacción Central y Redacción Cochabamba
APUNTES
Control • El presidente de la Aduana, Wilfredo Vargas, recordó que se ha establecido un mecanismo de intercambio de información con Chile y Brasil para intensificar las tareas de lucha contra el contrabando.
Investigación • La autoridad sostuvo que se ordenó la realización de auditorías a las agencias y almacenes de la Aduana. Agregó que se enviará personal ajeno a la entidad para reforzar el control en las fronteras.