Las tarifas de la Aduana Nacional para "nacionalizar" ese complemento de los tracto camiones y trailers están entre 1.500 y 3.500 dólares, dependiendo el tipo de remolque.
La Paz, 13 jun (ABI).- Los transportistas de carga internacional de Bolivia gestionarán ante el Gobierno la reducción de los costos para la legalización de unas 10 mil "chatas" (remolques y semi remolques), en el marco de la Ley de Regularización y Saneamiento Vehicular, anunciaron el lunes fuentes de ese sector.
"Nosotros pensamos que debería haber un precio especial", dijo el presidente de la Cámara de Transporte Pesado de La Paz, Daniel Zegada, al subrayar que de los 15 mil remolques que hay en el país, al menos el 50 por ciento fue hecho en Bolivia.
El dirigente indicó que en la actualidad las tarifas de la Aduana Nacional para "nacionalizar" ese complemento de los tracto camiones y trailers están entre 1.500 y 3.500 dólares, dependiendo el tipo de remolque.
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No obstante, Zegada aclaró que casi todos los remolques de industria extranjera ingresaron a Bolivia hace más de 10 años, previo pago de las respectivas pólizas de importación.
"Además queremos que la opinión pública sepa que nuestros remolques no son chutos (indocumentados), no usan gasolina ni usan diesel", subrayó.
En ese marco, el representante de los transportistas de carga internacional aseguró que su sector está predispuesto a dialogar con el Gobierno y hallar el mejor camino para empadronar y legalizar las "chatas", proyecto que -recordó- se viene discutiéndose desde el 2007.
Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Walter Delgadillo, adelantó el lunes que la "nacionalización" de los remolques y semi remolques "van a tener un tratamiento especial", luego de invitar públicamente a los transportistas a reglamentar ese proceso.