También sufrió por otra protesta similar hace un mes. Se prevé escasez del transporte público, gasolina y garrafas de gas. Habrá pérdidas económicas.
ESCASEZ DE GASOLINA. Imagen del 13 de julio. Debido al paro alteño, hubo déficit de gasolina en el surtidor Volcán de La Paz.
Por Juan Carlos Chamorro – La Prensa – 15/08/2011
Después de un poco más de un mes, la ciudad de la Paz volverá a ser asfixiada por un paro indefinido de la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) de El Alto.
Desde las primeras horas de la mañana, es probable que sólo circule la mitad del transporte público en La Paz. Además, las personas que trabajan en la urbe alteña no podrán dirigirse a sus centros de labores y negocios, ya que no habrá movilidades que circulen con normalidad.
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No habrá ingreso al aeropuerto, tampoco habrá viajes al interior —Oruro, Cochabamba y Santa Cruz— desde la terminal paceña, y escaseará la gasolina, el diésel y las garrafas de gas.
El presidente de la Fejuve alteña, Rubén Paz, dijo que habrá ocho puntos de bloqueo en esa urbe, que restringirá la circulación vehicular (ver cuadro), tales como la carretera a Oruro —que a su vez conduce a Cochabamba y Santa Cruz— y a Desagüadero (Perú), así como el ingreso al aeropuerto y a la planta de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), donde se almacena el combustible y las garrafas de gas.
ESTRANGULAMIENTO. El secretario ejecutivo de la Federación de Choferes de La Paz, René Vargas, explicó a La Prensa que el anterior paro realizado por los vecinos alteños, ocurrido entre el 12 y 13 de julio, ocasionó que sólo trabajen en esos dos días de protesta 20.000 minibuses, trufis y micros: la mitad del parque automotor del transporte público registrado en la urbe.
Según el dirigente, ese hecho ocasionó, a su vez, una merma de 1.000.000 de bolivianos por día al sector, ya que cada chofer tiene un ingreso líquido diario de 50 bolivianos.
Otro factor por el que no trabajaron en aquella fecha fue porque no había combustible.
Vargas aseguró, además, que es probable que hoy ocurra lo mismo que hace un mes.
“Para evitar que los vehículos sufran daños, es probable que sólo trabaje mañana (hoy) la mitad del transporte público”, dijo. El representante del transporte paceño adelantó que puede haber escasez de transporte a partir del mediodía, aunque precisó que si la protesta se prolonga hasta el martes, el problema se puede agravar.
Al igual que los choferes, los dueños de surtidores de combustible y los distribuidores de garrafas de gas serán otros sectores que sufrirán las consecuencias.
Según Asosur, funcionan 30 surtidores en La Paz y 20 en El Alto, que en conjunto venden diariamente 1.000.000 de litros de gasolina, mismos que generan una ganancia de 220.000 bolivianos por día y 700.000 litros de diésel o petróleo, con un ingreso diario de 180.000 bolivianos. La protesta alteña afectó con 400.000 bolivianos diarios a ese sector.
El ingeniero petrolero Hugo Del Granado recomendó que para evitar la escasez de combustible y gas, debe construirse en La Paz otro centro de almacenamiento. Sin embargo, el Gobierno no hizo caso a esa sugerencia.
20 mil es la cantidad de vehículos de transporte público que podrá circular debido al paro.
La FEJUVE DE EL ALTO pide que el presidente evo morales sea quien lleve adelante la negociación. El secretario de conflictos de la Fejuve de El Alto, Alberto Mamani, dijo que el Gobierno tuvo 25 días para atender el pliego de reclamos que enviaron al Ministerio de la Presidencia. Explicó que si el Ejecutivo quiere ahora dialogar con su sector, la reunión tendrá que ser en El Alto y con la presencia del presidente Evo Morales. Por su parte, el vicepresidente de la Fejuve, Claudio Luna, confirmó que el paro indefinido se realizará desde la mañana de hoy y no se permitirá la circulación de vehículos.
Algunas de las 15 peticiones de Fejuve
Censo poblacional.
Mayores recursos para las obras.
Ítems para contratación de maestros y médicos.
La renuncia de la ministra de Planificación, Viviana Caro.
Conexiones de gas domiciliario y agua.