La empresa OAS tiene varias denuncias en Sudamérica. En Bolivia construye la polémica carretera San Ignacio de Moxos – Villa Tunari que atravesará el territorio indígena del parque nacional Isiboro Sécure.
Cadecocruz pide Investigar a empresa OAS. La constructora tiene varias denuncias en Sudamérica
Cadecocruz se pronuncia sobre el Tramo II. Constructora espera instrucción de la ABC para detener obras en otros tramos.
Ante los últimos conflictos generados por el proyecto carretero San Ignacio de Moxos – Villa Tunari, la Cámara de la Construcción de Santa Cruz (Cadecocruz) exige realizar una investigación mediante la Asamblea Plurinacional sobre los contratos adjudicados en Bolivia a la empresa OAS.
La exigencia fue formulada por el directorio en pleno de la institución, a la cabeza de su presidente, Rolando Schrupp.
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La finalidad del proceso, según se dijo, es determinar la actuación de esta constructora brasileña en diferentes proyectos camineros del país que se ejecutan con altos costos sociales, económicos, ambientales y humanos. En particular interesa su papel en la vía Beni – Cochabamba.
OAS sin instrucción para detener la obra. La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) aún no instruyó a la contratista brasileña OAS la suspensión de obras en los tramos I y III de la vía Cochabamba-Trinidad.
El representante de esa constructora, Pablo Siles, indicó que, mientras, siguen los trabajos en los tramos I y III, pues en el tramo II no se está realizando ninguna labor.
La empresa brasileña se adjudicó las obras el 2008, por $us 415 millones, financiados 332 millones por el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de Brasil. El resto es contraparte de Bolivia.
Indígenas denuncian inicio de tramo II. Pobladores de la comunidad Santísima Trinitaria, denunciaron que equipos de excavación de OAS empezaron a trabajar dentro del Tipnis hace más de un mes, para la construcción del segundo tramo de la vía Beni – Cochabamba.
Pedro Tamo, subalcalde de Santísima Trinitaria, explicó que los trabajos se realizan cerca a Isinuta del departamento de Cochabamba; donde se pretende levantar un puente para llegar al Parque.
Desde junio empezaron los trabajos del Tramo I: Villa Tunari – Isinuta.
MSM denuncia y aparece un dato en WikiLeaks. El Movimiento Sin Miedo (MSM), presentó la querella respectiva contra ejecutivos de ABC y la constructora OAS, por sobreprecio de hasta $us 800 mil por kilómetro lineal.
Los denunciados son Patricia Ballivián, de ABC, y Gerardo Pereira, responsable de OAS, entre otros. Se los acusa de delitos lesivos al Estado, uso indebido de influencias, resoluciones contrarias a la Constitución e incumplimiento de deberes.
Esta semana circuló además nueva información de WikiLeaks en la que se menciona que según cables de la Embajada de Estados Unidos, OAS habría hecho contribuciones a la campaña presidencial de Evo Morales, el 2005.
‘Es ilegal porque incumplió consulta’
Dijo Rolando Villena, defensor del pueblo, sobre el contrato suscrito entre el Gobierno boliviano y la empresa brasileña OAS, para construir la carretera.
CONTRALORÍA
Desde el año pasado hay observaciones
ILEGALIDAD. Según informaciones de radio Patujú, el 14 de junio de 2010, la Contraloría establece algunas irregularidades en el proceso de licitación de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos.
Destacan deficiencias en la publicación de los Formularios 110 y 200 del Sicoes.
Además, incumplimiento en el plazo para la ampliación de la presentación de propuestas y enmiendas a la aprobación del Documento Base de Contratación, entre otras.
Denuncias de irregularidades contra OAS (Fuente: www.somossur.net)
Brasil
Irregularidades en la construcción de una nueva sede en Brasilia del TRF (Tribunal Regional Federal).
En una nueva auditoría en junio de este año, se mostró que los pagos se hicieron sin los servicios prestados. Se desembolsó 2.7 millones de reales entre octubre de 2007 y abril de ese año.
Brasil
Denuncias de corrupción y tráfico de influencias.
En torno a diversas pugnas eleccionarias estatales. Todo con el fin de evitar cargos por colapso de obras con daños físicos a usuarios, como hundimiento y derrumbe en una terminal ferroviaria en la capital paulista. A pesar de ello se continuó trabajando con OAS.
Ecuador
Envuelta en obras de ingenierìa de elevado costo ambiental como la represa Baba Vinces.
El costo del contrato es de $us 130 millones. La empresa es acusada de "exterminio" en los cantones de Buena Fe, Valencia y Santo Domingo de los Colorados, según la Coordinadora Biprovincial de Lucha contra esa represa.
Perú
OAS responsable de la construcción y puesta en marcha de la megarrepresa Iñambari.
Acusada de adjudicaciones dolosas. Obra cuestionada por su efecto devastador sobre una de las regiones biológicamente más ricas y más frágiles peruanas, pero principalmente porque afectará el territorio de la etnia Ashaninka.
Bolivia
Denuncian ilegalidad en contratación de oas para 2 vías al sur del país.
Según el diputado opositor Fernando Barrientos (2009), en la vía Potosí-Tarija, la ABC tramita un "decreto ilícito" que permita que la constructora brasileña Queiroz Galvao ceda la obra a la OAS, lo que violaría las normas básicas.
Fuente: El Día.