En criterio del secretario de Hacienda de la Gobernación de Santa Cruz, José Luis Parada, el “gasolinazo” que podría determinar el gobierno de Evo Morales es una posibilidad real y responde a la poca capacidad de tiene Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) de producir hidrocarburos para cubrir la demanda interna en el país
Parada advirtió que pasadas las elecciones del 12 de octubre próximo y de ser reelecto Evo Morales, volverá a manejar las excusas del contrabando para justificar un incremento en el precio de los carburantes tal como se hizo el año 2010.
“Se ha roto el equilibrio YPFB no está produciendo como para poder cubrir la demanda interna, esos anuncios de la planta separadora es un paliativo. Hay un desequilibrio entre la oferta que tiene YPFB y la demanda que tiene en este momento la población y ese factor hace que el subsidio sea mayor y complique el Tesoro General del Estado (TGE)”, dijo a la ANF
Parada advirtió que el consumo interno se disparó luego que el gobierno impulsó la nacionalización de más de 150 mil autos “chutos” mayor inversión en carreteras, maquinaria agrícola, entre otros que requieren mayores volúmenes de importación de diesel y gasolina.
En ese sentido afirmó que el problema será como eliminar el “cáncer” de la subvención (como la calificó el presidente Evo Morales) y ver si el gasolinazo será del 82, 40 o 20 por ciento
Recordó que el año 2010 Álvaro García pretendió un gasolinazo subiendo el precio del diesel en 82 por ciento y de la gasolina en 78 por ciento lo que desestructuró toda la economía porque en el lapso de una semana los precios se dispararon y no volvieron a bajar provocando la actual espiral inflacionaria.
Fuente: Opinión