La empresa china CAMC estaba a cargo del tramo I de la línea férrea Montero – Bulo Bulo, vía de salida de los fertilizantes que se producirán en la planta petroquímica de Urea y Amoniaco.
Continúa paralizada la construcción del tramo I del ferrocarril Montero – Bulo Bulo. Foto: Archivo.La Paz, 28 de febrero (ANF).- A partir de este lunes y en un plazo de dos semanas, el gobierno pretende contratar a la nueva empresa que se hará cargo de continuar la construcción del tramo I del ferrocarril Montero – Bulo Bulo, en reemplazo de la empresa china CAMC.El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, señaló que se debe retomar la construcción de este tramo ferroviario, debido a que hasta fin de año se prevé la puesta en operaciones de la planta petroquímica de Urea y Amoniaco de Bulo Bulo y esta línea férrea es la vía de salida para las exportaciones de los fertilizantes que se generarán en esa fábrica.La contratación de la nueva empresa se da tras la recisión de contrato y posterior cobro de boletas de garantía por Bs 158,8 millones de la empresa china CAMC, que abandonó la obra en septiembre del año pasado.La firma china se había adjudicado la obra en 2012 por Bs 722 millones, pero tras las verificaciones realizadas por el Ministerio de Obras Públicas se constató retrasos en las obras que debían culminar en diciembre de 2015. Hasta ese entonces, sólo se había avanzado en un 20%.