El Ministerio de Defensa envió una carta al comandante de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) para que inicie acciones legales por un presunto sobreprecio de 470 mil dólares.
Página Siete / Daniela Romero / La Paz
El Ministerio de Defensa instruyó en 2014 a la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) que tome acciones penales contra los responsables de un posible daño económico en Transportes Aéreos Bolivianos (TAB) por la reparación de un avión. Pese a que la orden fue hace dos años, la fuerza castrense no inició ninguna querella.
«Advierte inobservancia e inconsistencias a nivel administrativo determinando inclusive un presunto daño económico a la empresa TAB de más de 470 mil dólares”, señala parte de la misiva que envió el entonces ministro de Defensa, Rubén Saavedra, el 29 de mayo de 2014.
Hace dos semanas, el gerente de TAB, Guido Hernani, afirmó que se pagó siete millones de dólares por la reparación del avión Hércules C-130H, que a un principio estaba cotizada en dos millones de dólares. El costo fue de cinco millones más de lo previsto por un mantenimiento mayor.
Dijo además que la aeronave estaba parada desde noviembre del año pasado, pero la carta enviada por Saavedra al entonces comandante de la FAB, Víctor Hugo Meneses, es de mayo de 2014, cuando ya se conocía sobre los desperfectos del avión.
Asimismo, la Unidad de Transparencia del Ministerio de Defensa recomienda a la FAB que tome acciones legales, «debiendo el comando de la FAB constituirse en querellante contra los presuntos responsables”.
El contrato de servicio de mantenimiento fue suscrito con la empresa Total Aerospace Services (TAS) por dos millones de dólares, que se debían pagar por la reparación del avión.
«El costo total de los servicios, objeto de este contrato, tiene un precio de dos millones de dólares. El costo total de este contrato puede sufrir variaciones de un 10% más o menos, de acuerdo con el desarrollo de los trabajos y el costo final de los componentes que se someterá a reparación”.
Hernani dijo el 16 de marzo que prácticamente la empresa estadounidense tuvo que rearmar la aeronave.
«El avión está operable, la próxima semana realizará su labor comercial; se estaba haciendo la planificación del plan de marketing que cubrirá las rutas del norte del país”, afirmó el gerente hace dos semanas.
Asimismo, según el documento, «el precio incluye el pago de horas por 14 técnicos del cliente (FAB) con un costo de 25 dólares por día para cada técnico. Un mínimo de 10 horas de trabajo por día que se requerirá de cada técnico (…) El pago será realizado por el contratista al cliente cada 15 días para cubrir los sueldos”.
Empresa reparadora pagó $us 10.000 al mes por el uso del hangar
La empresa Total Aerospace Services (TAS) pagó a la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) 10.000 dólares al mes por el uso del hangar donde se reparó el avión Hércules C130-H de Transportes Aéreos Bolivianos (TAB).
Según el gerente de TAB, Guido Hernani, la aeronave no vuela desde noviembre de 2015; no obstante, el contrato de reparación data de mayo de 2014.
«El contratista pagará al cliente por el uso de los servicios básicos del hangar de la Segunda Brigada Aérea, en Cochabamba) la suma de 10.000 dólares durante el tiempo que duren los trabajos”, señala parte del contrato.
Asimismo, el convenio establece que el cliente (FAB) «proporcionará todas las herramientas y equipos disponibles para ayudar en el proceso del contrato sin costo alguno. El cliente proporcionará al contratista una lista de los equipos que puedan ser proporcionados”.
La FAB aceptó asumir el costo de transporte de todas las piezas y equipos desde y hacia Bolivia.
Sobre las garantías
La empresa TAS garantiza al cliente «que los trabajos y servicios que se realicen en conformidad con el presente contrato, estarán exentos de defectos de mano de obra y se realiza con las especificaciones técnicas y requisitos de calidad.
«La garantía técnica del contratista para los trabajos y servicios realizados a la aeronave será de seis meses o 1.000 horas de vuelo, lo que se cumpla primero. Al finalizar el plazo, el cliente se compromete a eximir de responsabilidad al contratista por todo lo que concierne a los trabajos que están relacionados con los servicios previstos en el contrato”, expresa el documento.
El avión Hércules C130-H seguía sometido a la reparación hasta hace dos semanas, y según el gerente de TAB debía reanudar sus operaciones en esta semana; sin embargo, no se conoce oficialmente si la aeronave retomó su ruta a Miami (Estados Unidos).
Hernani invitó hace dos semana a los medios para visitar el hangar donde estaba el avión.
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