Obras Públicas inició acciones penales contra Marcelo Chávez, jefe regional de Aasana-Santa Cruz. Lo acusa de obstaculizar la investigación que realizó la Aeronáutica Civil de Colombia
Jefe de Aasana no brindó informes y es enjuiciado
Una comisión de fiscales de Brasil, Colombia y Bolivia estuvo en Viru Viru requiriendo informaciónI. Paredes/R. D’alencar / EL DEBERTres días después de conocer el resultado parcial de la investigación que se realizó en Colombia, el Ministerio de Obras Públicas anunció que se inició un proceso penal contra Marcelo Chávez, jefe regional en Santa Cruz de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana) por negarse a suministrar información al equipo colombiano que investiga el accidente del avión de la empresa LaMia, que el 28 de noviembre se estrelló antes de llegar al aeropuerto de Medellín, provocando la muerte de 71 personas.Chávez evitó referirse al anuncio que emitió la cartera de Gobierno. “Con todo respeto, discúlpeme que le diga, no tengo nada oficial. No voy a verter ninguna declaración. Lo siento mucho”, remarcó a este medio Chávez.Desde Bogotá, el secretario de Seguridad de Aeronáutica Civil de Colombia, coronel Freddy Bonilla, aclaró que fue la oficina de Aasana en Santa Cruz la que no brindó información cuando un equipo colombiano llegó al país para obtener datos para su investigación.“La limitación se presenta con Aasana en Santa Cruz, las demás entidades, como la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y la Fiscalía General, nos dieron toda la disposición. El punto es Aasana, donde, creo, hubo un mal entendimiento y no nos permitieron realizar la investigación”, declaró Bonilla, en contacto telefónico con la radio Erbol.Pronunciamiento oficialEl Gobierno tomó conocimiento de ese obstáculo y decidió iniciar acciones penales contra Chávez. Además, la cartera de Obras Públicas señaló que su investigación coincide con la de AeroCivil-Colombia y que su indagación no interfiere con la que se desarrolló en Bogotá.“En el caso del director regional de Aasana Santa Cruz, se están iniciando acciones legales en su contra por no haber presentado la cooperación de manera efectiva en la investigación”, expresó Obras Públicas, en un comunicado de prensa.El fiscal general del Estado, Ramiro Guerrero, aclaró ayer que las investigaciones que lleva adelante el Ministerio Público sobre el accidente aéreo de LaMia, ocurrido en Colombia, son autónomas; sin embargo, dijo que el informe de las autoridades colombianas sobre ese hecho puede ser tomado en cuenta en la indagación.
LaMia: el Gobierno enjuicia al director regional de Aasana
El lunes las autoridades colombianas señalaron que no accedieron a la conversación entre el piloto y la torre de control de Santa Cruz antes del despegue.
AFP. Rescatistas en pleno trabajo tras el accidente del avión.Página Siete / La PazEl Gobierno inició acciones legales contra el director regional de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana) de Santa Cruz, Marcelo Chávez, por no brindar la información requerida por Aeronáutica Civil de Colombia en la investigación sobre la muerte de 71 personas el pasado 28 de noviembre.»En el caso del director regional de Aasana Santa Cruz se están iniciando acciones legales en su contra por no haber prestado la cooperación de manera efectiva en la investigación, como lo manifestaron representantes de Aerocivil-Colombia”, informó el Ministerio de Obras Públicas mediante un comunicado.El 26 de diciembre se presentó el informe colombiano preliminar que señala como causa del accidente el hecho de que la aeronave CP-2933 de la empresa LaMia, que transportaba al equipo de fútbol Chapecoense desde Santa Cruz (Bolivia) a Medellín (Colombia), no tenía el combustible suficiente para llegar a destino.Al mismo tiempo se resaltó el apoyo de las instituciones bolivianas en esa investigación; sin embargo, se observó que Aasana no entregó a las autoridades colombianas las grabaciones de la conversación entre el piloto, Miguel Quiroga, y la torre de control del aeropuerto de Viru Viru, antes del despegue.Diputados de oposición consideraron que el informe de Colombia dejaba claro que la responsabilidad del accidente también caía en Aasana, dependiente del Ministerio de Obras Públicas.Dicha instancia sólo se pronunció de forma escueta ayer a través del comunicado, sin precisar qué tipo de acciones legales, y con base en qué indicios, se seguirá contra Chávez.Se recordó que la investigación técnico administrativa del Gobierno no interfiere en nada con el informe de la Aeronáutica Civil colombiana, a la que corresponde determinar las causas de la tragedia, y es más, hay coincidencias. «Una vez recibida la documentación oficial sobre el informe final este ministerio realizará un pronunciamiento”.Plantean cambiar una ley de 1968El abogado y exmilitar Omar Durán, experto en seguridad y defensa, manifestó que urge una nueva ley de Aasana ya que la que está vigente data de hace casi 50 años.Después de lo ocurrido el 28 de noviembre, cuando una aeronave que salió de Santa Cruz se estrelló antes de llegar a un aeropuerto en Medellín por falta de combustible, el jurista considera que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) hará «duras” recomendaciones a Bolivia, como la modificación de esa norma.»Se debe hacer una nueva ley de Aasana porque esa es de 1968, de la época del general Barrientos. Hablamos que es totalmente antigua, vieja, no se acomoda a la modernidad en lo que es la aviación. Esa debería ser una de las prioridades de la Asamblea Legislativa porque están en juego vidas humanas”, reiteró el jurista.La Ley 412 fue promulgada el 16 de octubre de 1968 por René Barrientos. Tiene nueve artículos.