Norma. Expertos y políticos del país observan el cumplimiento de la función técnica que deberían tener la Dirección de Aeronáutica, Aasana y la ATT.
Caso LaMia pone en la mira designación de autoridades
En entidades reguladoras estatales.
Ref. Fotografia: Accionar. Hace unas semanas, la Fiscalía intervino oficinas de Aasana y la DGAC.Luego de la difusión del informe preliminar de la Comisión Investigadora de Colombia, en el que se identifica que hubo errores humanos desde antes del despegue del avión de LaMia que se estrelló en Río Negro, expertos y políticos de Bolivia se pronunciaron observando la designación de autoridades de instituciones estatales como la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares de la Navegación Aérea (AASANA) y de Autoridad de Transporte y Telecomunicaciones (ATT).Se pone en entredicho la capacidad. El senador de Unidad Demócrata (UD), Óscar Ortiz, indicó que con el informe de Colombia se pone en entredicho la capacidad institucional del Gobierno de regular la aeronavegabilidad adecuadamente en el país. «Esto merece una profunda reflexión y una profunda reforma, no se puede seguir ocupando a la DFAC, Aasana y la ATT donde se pone a los amigos del presidente. A los que se identificaron con el MAS. Tiene que haber la gente especializada, que tenga los conocimientos necesarios», aseveró. Complementariamente el abogado con maestría en Seguridad y Defensa, Omar Durán, indicó que el recuento de las autoridades que en los últimos años dirigieron estas instituciones es una prueba de que son «cargos a dedo sin tomar en cuenta la capacidad o méritos de los designados».Afirman que control debe llegar a la ATT. «Hasta ahora nadie la ha mencionado, pero la ATT es la que regula el transporte en el país y no se está cuestionando su función. Las autoridades de esta institución también deben ser observadas», indicó el abogado Durán a tiempo de insistir en el informe del Ministerio de Obras Públicas y Transporte que cuestionó directamente a la empresa LaMia y no a las autoridades que permitieron que este vuelo salga a pesar de las irregularidades observadas. «En el mismo informe se menciona que hubo errores humanos con posible complicidad de autoridades», remarcó.Insisten que hay ambigüedad en la norma. Durán indicó que la normativa boliviana es muy ambigua en relación a la función de las instituciones. «En la Ley, tal como está ahora yo hasta me atrevo a decir que la funcionaria de Aasana no tenía la autoridad para frenar el vuelo, como lo tienen en otros países este personal», sostuvo.Afirman que se sancionará. «Bolivia no tiene el más mínimo interés de obstaculizar la investigación que se realiza en Colombia», afirmó, el presidente del Senado, José Alberto Gonzales, al sostener que ese país a diferencia de Bolivia, tiene acceso a las cajas negras del avión, lo que le permite un nivel de precisión en las indagaciones sobre el fatal hecho.EL DÍA