Albacete, en una de las aeronaves de la empresa LaMia.
Fiscalía analiza posible citación a Albacete por el caso LaMia
La azafata de la aeronave siniestrada en Rionegro, Ximena Suárez, nombró al venezolano como uno de los socios de la empresa aérea.
Agencias. Albacete, en una de las aeronaves de la empresa LaMia.Página Siete / La PazLa comisión de fiscales de Santa Cruz que investiga el caso LaMia analiza la posibilidad de convocar a declarar a Ricardo Albacete, propietario de la empresa en Venezuela, pero de quien se cree que es socio en Bolivia.El fiscal departamental, Gómer Padilla, informó que los investigadores verifican algunos indicios que podrían haber en contra del empresario para incluirlo en la pesquisa penal.»Los fiscales están analizando el tema de Albacete y las probabilidades de su participación en la hipótesis investigativa que se sigue. Hay que ver si hay probabilidad indiciaria para ampliar la investigación”, aseguró Padilla.Un avión de LaMia se estrelló la noche del 28 de noviembre en Ríonegro, Colombia, con 77 personas; 71 perdieron la vida y seis lograron sobrevivir. La aeronave llevaba al equipo brasileño Chapecoense hasta Medellín, pero no pudo llegar a destino.El fiscal Padilla explicó que el nombre de Albacete apareció en la declaración de una de las sobrevivientes del accidente, Ximena Suárez, quien lo identificó como uno de los dueños de la empresa.Muchas versiones se manejaron de los vínculos que unen a Albacete con la empresa LaMia en Bolivia. Medios internacionales informaron que la firma se creó en 2009 en Mérida, Venezuela, con el nombre de Línea Aérea Merideña Internacional de Aviación (LaMia).El objetivo de Albacete era ayudar con el desarrollo de esa región con vuelos a diferentes ciudades venezolanas.Sin embargo, no consiguió el permiso, por lo que decidió trasladar su único avión a la región de Margarita, pero allí tampoco pudo despegar. Al no obtener los permisos requeridos, se sabe que Albacete llegó a Bolivia con sus tres aeronaves y pudo conseguir «fácilmente” la autorización para operar.Luego del accidente ocurrido, se destapó un caso de presunto tráfico de influencias en la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y es lo que el Ministerio Público investiga ahora.El gerente general de la empresa LaMia, Gustavo Vargas Gamboa, uno de los procesados actualmente, es padre de Gustavo Vargas Villegas, quien era director de registro aeronáutico de la DGAC, el encargado de dar las autorizaciones de operaciones, que ahora también es procesado.Ambos están detenidos en cárceles de La Paz y Santa Cruz, respectivamente.Los socios de la firma LaMia son Marco Antonio Rocha, quien está fuera del país, y el piloto de la nave siniestrada, Miguel Quiroga.Mientras Colombia avanza en la investigación para establecer las causas del accidente y los responsables, en Bolivia alistan documentos para pedir la extradición de Rocha, otro de los investigados, y de Celia Castedo, exfuncionaria Aasana, a quien en el país le atribuyen la responsabilidad de haber sellado el plan de vuelo que tenía varias falencias.
Otro testimonio liga a venezolano con LaMia
EL FISCAL DE SANTA CRUZ DICE QUE SE ANALIZAN LOS INDICIOS PARA LLAMAR A DECLARAR A RICARDO ALBACETELa Prensa Digital
- El fiscal de Distrito de Santa Cruz, Gómer Padilla, informó ayer que, tras las declaraciones de la azafata sobreviviente, Ximena Suárez, no se descarta la posibilidad de citar al empresario venezolano Ricardo Albacete en el marco de la investigación por el accidente del avión de la aerolínea LaMia, que dejó 71 personas fallecidas.
- En tanto, una carta firmada por el jefe de la unidad de Licencias de la DGAC, Aldo Ostuni Renjel, dirigida al director de Seguridad Operacional de esta institución, Julio Fortún, señala que durante el vuelo de LaMia, y probablemente en otros anteriores, Erwin Tumiri se desempeñó como mecánico de mantenimiento de aeronaves sin tener licencia registrada en esa institución.
- Según Padilla, la comisión de fiscales a cargo del caso analiza los indicios que podrían vincular a Albacete en este proceso penal a partir de la información brindada por la azafata sobreviviente, Ximena Suárez, quien en su declaración ante los investigadores mencionó al venezolano como uno de los propietarios de LaMia.
- Padilla aclaró que, primero, hay que analizar los indicios para ampliar la investigación y efectuar la citación a Albacete. Además, indicó que la comisión de fiscales está realizando este trabajo en detalle en base a la documentación secuestrada, en cuanto al vuelo, al derecho propietario y en relación a la estructura de la empresa. “A partir de ahí vamos a ir sacando conclusiones”, agregó Padilla.
- Asimismo, explicó que la información divulgada por distintos medios de comunicación referente a que la relación de Albacete con LaMia no era solamente por un acuerdo de alquiler de aviones, “es respetable” pero que el “tema penal es a veces un poco más detallado y más concreto porque nosotros tenemos que tener la evidencia”.
- Este medio intentó conocer más detalles de la versión de Suárez respecto a la relación de Albacete y LaMia, pero la azafata salió de su domicilio sin dar declaración alguna; su padre, Javier Suárez, dijo que ella no volverá a hablar sobre el accidente porque todo ya lo manifestó a los fiscales.
- Padilla informó que hasta ayer ya habían declarado 15 personas en calidad de testigos y que durante esa jornada se tenía prevista la declaración de dos inspectores de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
- Por su parte, Guido Colque, abogado de Castedo, la exfuncionaria de Aasana, indicó que no existe seguridad jurídica en Bolivia y que Castedo pidió declarar ante la Fiscalía Federal de Brasil sobre lo ocurrido con el avión de la empresa LaMia.
- En tanto, el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, indicó que Castedo “tendrá que responder a la justicia como corresponde”. “Si la persona que tuvo bajo su responsabilidad la autorización del vuelo no ha cumplido sus obligaciones, tiene que responder ante la justicia”, agregó en una entrevista.
Modifican trámite para licencias de operación aérea
- Después de la tragedia aérea de la línea aérea LaMia que se cobró la vida de 71 personas en Colombia, los trámites de licencias de operador aéreo deben pasar por el Ministerio de Obras Públicas, según el titular de esa cartera del Estado, Milton Claros.
- Explicó que su despacho emitió un instructivo a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) sobre los pasos que tiene que seguir ese trámite.
- “En lo que respecta a las nuevas licencias, hemos emitido un instructivo a la Dirección General de Aeronáutica Civil que todo tiene que pasar a través del Ministerio para el análisis, previa revisión de DGAC y obviamente consideración del ministerio como tal”, señaló.
- Las medidas se toman, luego de que Obras Públicas, en una investigación interna a DGAC y Aasana, evidenciara que se incumplieron ciertos aspectos en los trámites que realizó LaMia y que presumiblemente haya sido favorecida por un funcionario de la autoridad de aeronáutica