Sobornos de Brasil para carretera se registraron entre 2005 y 2008, en gobiernos de Veltzé y Evo

Las coimas para la vía Roboré-El Carmen, según la Policía de Brasil, se dieron entre septiembre 2005 y agosto 2008, gestiones de Rodríguez Veltzé y Evo Morales.

Los sobornos para carretera se registraron entre 2005 y 2008

Los sobornos para carretera se registraron entre 2005 y 2008

La carretera Roboré-El Carmen ejecutada por la brasileña Camargo-Correa. Archivo / Página SieteLos sobornos para la construcción de la carretera Roboré-El Carmen se registraron  entre el 19 de septiembre de 2005 y 20 de agosto de 2008, gestiones del expresidente Eduardo Rodríguez Veltzé y de Evo Morales, según los documentos de investigación realizados por la Policía de Brasil sobre el caso Lava Jato.Así lo reveló Carlos Alarcón, abogado del expresidente Carlos D. Mesa al refutar las conclusiones a las que arribó Susana Rivero,  presidenta de la Comisión Mixta que investiga el caso de sobornos de la empresa Camargo- Correa,  al hacer afirmaciones falsas el 30 de mayo,La legisladora aseguró que en la gestión de gobierno de Carlos Mesa (2003-2005) se “amarró” el contrato para la construcción de la carretera Roboré-El Carmen, lo que no significa que hubo “sobornos”. “Sí se lo va a investigar (a Carlos Mesa) porque esa carretera se amarró en esa gestión de gobierno, eso no quiere decir que el soborno esté ahí”, explicó la legisladora a los periodistas, según ANF.Aseguró  que está suficientemente probado con documentos que el contrato fue “amarrado” durante el gobierno de Mesa y que se indagará hasta revelar quiénes son las personas de las iniciales C.M., C. Morales y G.G.Al respecto Alarcón aclaró que el punto de partida de la investigación que preside Rivero se basa en una afirmación falsa, al decir que el acuerdo marco que establecía una línea de crédito de 600 millones de dólares del Bando de Desarrollo de Brasil a favor de obras en el país, firmado por los gobiernos de Brasil y Bolivia,  inició la estrategia del “amarre” del contrato de esa carretera.Sin embargo, subrayó que ni un solo centavo de ese acuerdo marco se usó en el tramo Roboré- El Carmen.La legisladora también refirió  que el contrato firmado el 27 de enero de 2004 entre el Servicio Nacional de Caminos y Camargo Correa  es el otro   “amarre”.   Según Alarcón, ese contrato no entró en vigencia debido a la cláusula suspensiva que obligaba a Bolivia a cubrir el 20% del costo total del tramo.El gobierno de Mesa no pudo obtener el financiamiento como contraparte, razón por la que ese contrato nunca entró en vigencia como lo certifica el Decreto Supremo 28506 del expresidente  Rodríguez Veltzé.Además,  la Ley 3187 de 30 de agosto de 2005 (gestión de este exmandatario) ratificó esa figura al autorizar al Poder Ejecutivo a “licitar y contratar la construcción y supervisión del tramo carretero Roboré-Puerto Suárez con financiamiento privado y/o de organismos financieros nacionales, multilaterales o internacionales….”.Alarcón puntualizó que el valor legal y la vigencia del contrato de Bolivia con Camargo Correa lo da el Decreto Supremo 28506 de 10 de diciembre de 2005, firmado por el gobierno de Rodríguez Veltzé y seis meses  después de que Mesa dejó la administración del Estado.“De acuerdo con los documentos existentes de la investigación que hizo la Policía de Brasil, todos los sobornos registrados documentalmente corresponden al periodo que va del 19 de septiembre de 2005 al 20 de agosto de 2008, durante la gestiones de los presidentes Rodríguez Veltzé y Morales”, remarcó.Para Alarcón existe una estrategia de demolición de la imagen de Mesa. La comisión mixta debería convocarlo.Las cuotas de las coimas aparecen en el transcurso de contratoEl abogado Carlos Alarcón puntualizó que el documento de la Policía de Brasil refiere que el 20 de marzo de 2008 se consolidó el pago de la cuota 16 de un soborno de 18.750 dólares a C. Morales.El mismo documento indica que  el 18 de agosto de 2008, marca el pago a C.M. de las cuotas 17 a 24 por un monto total de 150 mil dólares, que divididas dan la suma de 18.750 dólares cada una de manera exacta, añadió.El motivo del soborno es el mismo en ambos casos, el tramo carretero Roboré-El Carmen y el monto pagado 18.750 dólares por cada cuota.A su vez el número de cuotas es correlativo. En marzo de 2008 la número 16 y en agosto de 2008 en sucesión correlativa las cuotas 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 y 24 por un valor de 150 mil dólares.“Las iniciales del pago de marzo son C.Morales y las de los pagos de agosto son C.M. Es muy difícil sacar conclusiones”, cuestionó Alarcón.La comisión mixta que preside Rivero sólo investiga los sobornos de firmas brasileñas entre  2004 y 2006.Página Siete  / La Paz