El piloto español ya puso la mira en su gran objetivo de los últimos años: igualar al mítico Graham Hill. Para ello deberá ganar las 500 millas de Indianápolis.
Una vez consumado el retiro de la Fórmula 1 por las razones lógicas de no poder pelear por la victoria con la Escudería McLaren, Fernando Alonso pasó automáticamente a ocupar su carrera con objetivos mucho mayores, teniendo como su gran meta la conquista de la Triple Corona. El de Oviedo ya tiene en su bolsillo el triunfo en el Gran Premio de Mónaco de F-1 (donde fue campeón en 2004 y 2005, ambos con Renault) y las 24 horas de Le Mans (las ganó esta temporada), pero para alcanzar el máximo logro deberá sumar una victoria en las 500 millas de Indianápolis.
El único piloto en conseguir esta hazaña fue Graham Hill. El británico, campeón en 1962 y 1968 (fue subcampeón en 1963, 1964 y 1965), disputó 179 Grandes Premios en la Máxima, de los que ganó únicamente 14 (36 podios), además de sumar 13 poles y diez vueltas rápidas entre 1958 y 1975.
Pero los que lo colocaron en la cima de la tabla fueron sus triunfos en las tres pruebas más importantes. En el Principado se impuso en cinco oportunidades: 1963, 1964, 1965, 1968 y 1969, lo que hizo que lo apodaran Mr. Mónaco. Mientras disputaba las temporadas de la Fórmula 1, Hill también sumó dos éxitos clave: Indianápolis y Le Mans. La primera, la competencia más importante del deporte motor estadounidense, la consiguió en 1966, mientras que la carrera de resistencia que se disputa en Francia la consiguió en 1972.
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Por el lado de Nando, sexto piloto con mayor cantidad de victorias (32) y cuarto con más podios (97) en la historia de la F-1, ganó el GP de Mónaco en 2006 y 2007, el primero con Renault y el segundo a bordo de un McLaren-Mercedes. Su historial dentro de la categoría reina incluye, además de los anteriormente mencionados, tres subcampeonatos (2010, 2012 y 2013), 303 Grandes Premios, 22 poles y 23 vueltas rápidas, sumando un total de 1.893 puntos.
A ello se suma la victoria que consiguió en esta temporada en las 24 horas de Le Mans, con el equipo Toyota Gazoo Racing y compartiendo el vehículo con Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima. En este contexto, sólo le falta el triunfo en las 500 millas de Indianápolis, carrera en la que estuvo cerca de triunfar en 2017, cuando el motor de su McLaren Honda del equipo Andretti se rompió a 60 vueltas del final (sus compañeros de equipo habían abandonado con fallas similares).
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Justamente después de que el español comunicara su retiro de la F-1, Mark Miles, presidente de Indycar, afirmó: «El anuncio de hoy ciertamente aumenta la emoción de los fans de la Indycar que esperan que Alonso compita en el campeonato en 2019. McLaren está trabajando para poner todas las piezas en su sitio y nosotros apoyamos sus esfuerzos, aunque no creo que esto se resuelva hasta fin de año«.
Fuente: ole.com.ar