https://www.facebook.com/redgigavision/videos/162187805717367
Fuente: Gigavisión
Con picota en mano, la candidata a la Alcaldía de Santa Cruz por la agrupación UNIDOS, Rosario Schamisseddine, se trasladó a la avenida Viedma frente a la Clínica Santa María en pleno centro cruceño, para quitar la vía de separación del uso exclusivo del BTR con la finalidad de recuperar el primer anillo.
Schamisseddine dijo que las separacines de la vía del BTR son un perjuicio para el ciudadano, manifestó.
Picota en manos, Rosario Schamisseddine golpeó varias veces el cordón del primer anillo construido exclusivamente para el uso del nuevo sistema de Buses de Tránsito Rápido (BRT) en Santa Cruz de la Sierra. La concejala y candidata a la Alcaldía cruceña afirmó que el concreto en lugar de beneficiar a la ciudad, perjudica el tráfico vehicular.
“Han destruido nuestras alamedas y los negocios circundantes. Me podrán demandar, sí, que lo hagan”, desafió la candidata al sillón municipal por la agrupación Unidos.
Schamisseddine llegó este martes por la mañana hasta la avenida Viedma (frente a una clínica privada) y golpeó varias veces el concreto del carril del BRT.
Indicó que cuando se habla de movilidad urbana se debe pensar en todo, en referencia a los negocios que se vieron perjudicados por el cierre de la vía durante la construcción y en los daños ocasionados a los vehículos, que en algunos casos chocan contra el cordón. ¿Cuántas movilidades se han dañado y el municipio respondió?, se preguntó.
Luego de dar algunos golpes con su picota al concreto, la candidata se marchó.
El Gobierno Municipal de Santa Cruz de la Sierra y el Ministerio de Planificación firmaron un acuerdo a través del cual se aprobó un crédito de $us 37 millones de la CAF-Banco de Desarrollo de América Latina para la ejecución de la primera fase del BTR, que comprende el primer anillo y los corredores norte y sur de la capital cruceña.
Para noviembre del año pasado la alcaldesa interina, Angélica Sosa, anunció el inicio de las operaciones de los buses, de 90 pasajeros. Hubo varias pruebas piloto, pero el sistema no se implementó hasta la fecha.