Fuente: https://www.radiofides.com
La obra demandó una inversión de Bs 49.000 provenientes de la Gobernación del Beni, según informa un comunicado de la estatal petrolera.
“YPFB Refinación S.A. realizó una serie de gestiones ante diversas instancias locales (Gobernación, Municipio, ABC, Capitanía de Puerto y poblaciones aledañas) para asegurar la continuidad de las operaciones mediante la habilitación de puertos adicionales en Trinidad, en función al ascenso/descenso del nivel de agua en los ríos”, se lee en el informe recogido por un reporte de la agencia boliviana de información.
El secretario de Obras Públicas del Gobierno Municipal Autónomo de Trinidad, Marco Cánepa, mencionó que el trabajo de construcción del nuevo puerto se desarrolló en aproximadamente 21 días, tiempo necesario para «viabilizar el traspaso de combustibles de los camiones cisternas a las barcazas – tanque, operación que se realiza cuando bajan los niveles del río Mamoré».
En la ruta fluvial del eje Ichilo – Mamoré, se necesita colocar plataformas estables para el parqueo de camiones de alto tonelaje que permitan realizar las operaciones de descarga de productos derivados de hidrocarburos de camiones cisternas a barcazas tanque. Próximamente será habilitado el Puerto Begoña.