Ventas récord de coches de lujo, hay mucho dinero para gastar

Mientras el mercado del automóvil sufrió las consecuencias económicas de la crisis sanitaria, el sector de los vehículos de lujo registró ventas récord en 2021.»Es lo mismo en todas partes: después de las crisis, los ricos son más ricos y los pobres más pobres», comenta el presidente de la Federación Italiana de Concesionarios.

Rolls (grupo BMW) mejoró su récord histórico de 2019 al vender 5.586 coches. Los clientes adinerados compraron sobre todo el nuevo «Ghost» y el vehículo utilitario deportivo (SUV, por sus siglas en ingles) Cullinan, que se venden a partir de 342.000 dólares en Francia.



Bentley y Lamborghini (Grupo Volkswagen) también batieron récords de ventas esta semana, con 14.659 y 8.405 coches vendidos respectivamente en todo el mundo, gracias sobre todo a sus SUV Bentayga y Urus, que se vendieron por unos 228.000 dólares.

En el ámbito del hiperlujo, Bugatti se felicitó por el «mejor año de la historia de la empresa», con 150 coches encargados y una entrada de unos tres millones de euros. Ferrari debe publicar sus resultados a principios de febrero.

Porsche también tuvo un año récord, vendiendo más de 300.000 vehículos, sobre todo en China y América, el legendario deportivo 911 fue superado por la berlina eléctrica Taycan, cuyas ventas se duplicaron en un año.

«Hay mucho dinero listo para ser gastado», había advertido el jefe de Rolls-Royce, Torsten Muller-Otvos, en una entrevista el año pasado. Adolfo De Stefani Cosentino, presidente de la Federación Italiana de Concesionarios (Federauto) va en el mismo sentido: «Es lo mismo en todas partes: después de las crisis, los ricos son más ricos y los pobres más pobres. Los segmentos de lujo y premium han resistido mucho mejor que los generalistas».

«Me ha impresionado la cantidad de clientes que nos han dicho que con el covid se han dado cuenta de que podrían morir mañana y que ahora es el momento de disfrutar de la vida«, señaló Torsten Muller-Otvos

Además de la crisis sanitaria, la industria automovilística mundial se ve afectada por la escasez de semiconductores, especialmente de chips electrónicos, lo que impide la producción de vehículos en un momento en que hay muchos pedidos. La crisis ha impedido la producción de entre 9,5 y 11 millones de vehículos en todo el mundo en 2021, según los analistas.

En cuanto a las marcas premium, BMW tuvo un año récord con 2,2 millones de coches vendidos, especialmente en China y Estados Unidos. Su rival, Mercedes-Benz, vio caer sus ventas mundiales un 5% debido a la escasez de chips, pero las ventas de su división deportiva AMG y de la marca de lujo Maybach se dispararon.

Los coches de lujo no son los únicos que ven disparadas sus cifras de venta: las motos italianas Ducati (desde los 17.000 dólares para las más deportivas) también han mejorado su récord de ventas en 2021, con casi 60.000 unidades vendidas en todo el mundo.

«Existe un factor macroeconómico: una parte de la población se enriqueció estos últimos años y tiene la capacidad de comprarse vehículos de lujo y de muy alto lujo», subraya el analista.

En el micromercado del ultralujo, «estos coches también han demostrado en los últimos años que no pierden valor e incluso lo ganan», añade.

La mayor apuesta por los coches eléctricos, también acabará afectando al lujo, como «un nuevo soplo de aire fresco, pero implica igualmente un enorme desafío.

Con AFP

Radio Francia Internacional