Hasta el fin de semana, las pérdidas alcanzaban los $us 2.109 millones, a lo que se suman freno a las exportaciones, cierre de empresas y hasta desempleo, según los reportes del sector privado.
Fuente: Unitel
Tuvieron que pasar 24 días para que sectores afines al evismo consideren un cuarto intermedio al bloqueo de carreteras en Bolivia y, pese a señalar ‘razones humanitarias’ para levantar la medida, se advierte una factura que no solo trae consigo pérdidas millonarias, sino también daños irreversibles a la dinámica del aparato productivo nacional, según los reportes que se vienen reflejando en los últimos días.
Según el Viceministerio de Logística y Comercio Interno, la medida extrema impulsada por el evismo, dejó más $us 2.109 millones de pérdidas en los diferentes sectores de la economía, cifra que fue registrada hasta el fin de semana.
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A esto se suman otras afectaciones que implican freno a las exportaciones, cierre de empresas y hasta desempleo, principalmente para quienes viven del día a día, según los reportes que se dan desde las diferentes esferas del aparato productivo.
El presidente de la Cámara Nacional de Industrias (CNI), Pablo Camacho, calificó la situación como un “colapso económico” y un escenario insostenible, que en muchos casos será “irreversible” debido al riesgo de quiebra que hay.
“Hoy Bolivia vive un colapso económico. 11,5 millones de ciudadanos bolivianos ven afectada su economía. 39.000 industrias y 600.000 empleos, en riesgo. 2 millones de microempresarios afectados”, apuntó el dirigente en un balance realizado el lunes.
En Cochabamba, región considerada epicentro de los bloqueos, también se dieron diferentes ejemplos del golpe que significó la paralización de la transitabilidad; los avicultores no podían enviar su producción a occidente, los floristas no pudieron distribuir flores con normalidad para Todos Santos, los bananeros no pudieron cumplir con contratos de exportación o el sector gastronómico no pudo acceder a los insumos para atender a sus comensales.
Pese a los puentes aéreos dispuestos por el Gobierno para llevar la producción de oriente a occidente, el abastecimiento no fue regular, lo que trajo consigo que se disparen los precios en los mercados y que haya una disminución de la oferta en productos como la carne de pollo, res o cerdo, entre otros.
El quiebre logístico que se dio debido a los bloqueos también significó una paralización del transporte de pasajeros entre departamentos, así como también de carga, dejando a los choferes sin poder trabajar o, en el peor de los casos, varados en los bloqueos sin comida, sin recursos y sin acceso a servicios básicos, según los testimonios de los afectados.
Desde el Gobierno nacional el viceministro de Logística y Comercio Interno, Grover Lacoa, señaló que el bloqueo evista significa la destrucción del esfuerzo de los bolivianos y de la reconstrucción del aparato productivo nacional que se vio afectado por la pandemia.