El Ingeniero mecánico también lanzó recomendaciones ante la mala calidad del combustible.
eju.tv /Video: La Hora Pico
Santa Cruz.- Ante la escasez del combustible en el país, el presidente del Colegio de Ingenieros Mecánicos Departamental de Santa Cruz, Juan Miguel Bonilla Audivert, brindó una serie de recomendaciones clave para optimizar el rendimiento del motor y evitar un consumo excesivo de diésel o gasolina.
En una entrevista con La Hora Pico de eju.tv, Bonilla Audivert explicó que la institución que dirige emitió un pronunciamiento público alertando a la población sobre la mala calidad del combustible. «Lo que recomendamos actualmente son mantenimientos frecuentes, incluyendo afinado de motor, limpieza de inyectores, cambio del filtro de combustible, revisión de la bomba inyectora y limpieza del catalizador», afirmó.
En ese marco, Bonilla planteó una serie de recomendaciones como: no sobrepasar el período recomendado para el cambio de aceite. «Si el aceite está diseñado para 5.000 kilómetros, no debemos extender su uso más allá de ese límite, ya que pierde sus propiedades y puede mezclarse con el combustible, causando daños graduales al motor», advirtió en entrevista con Belén Mendivil, Natali Justiniano, Jorge Robles y Ernesto Justiniano, quienes conducen el programa radial.
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Respecto al ahorro de combustible en largas filas para cargar gasolina, explicó que el constante encendido y apagado del motor genera un consumo adicional, aunque leve. “Cuando uno está manejando, primeramente, se deben hacer los cambios de marcha entre las 1.500 a 2.000 revoluciones. Con eso vamos a generar que el motor no se esfuerce, no genere mayor consumo de combustible”.
Además, recomendó evitar circular con el tanque en reserva, ya que esto provoca que las impurezas acumuladas en el fondo del tanque sean absorbidas, afectando la bomba de combustible y el rendimiento del vehículo.
Sobre el uso del aire acondicionado, explicó que, aunque es necesario en climas cálidos, “si uno lo puede evitar en esta situación que tenemos, obviamente eso le va a ayudar a reducir un poco el consumo de combustible también”.
En cuanto a si es mejor apagar o mantener encendido el motor mientras se espera en fila, Bonilla Audivert indicó: “Prender y apagar sí va a generar un leve consumo. Pero obviamente, si están haciendo la cola y ya le va a tocar o va a ir avanzando, no se le va a acabar el combustible”, aclaró.
Asimismo, recomendó evitar velocidades altas y frenadas bruscas para optimizar el rendimiento del combustible. “A partir de los 60 kilómetros ya va a comenzar a levantar más velocidad, va a comenzar a combustionar más rápido y va a tener un mayor consumo de combustible”, señaló.
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