Cochabamba, Oruro, Chuquisaca, Potosí, y Beni, en el marco de la complementariedad de sus economías, conforman una macro-región para implementar un nuevo polo de desarrollo nacional con conexión entre el Atlántico y el Pacífico, El gobernador beniano Alejandro Unzueta detalló los avances y retos pendientes es esa iniciativa.
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Fuente: eju.tv
“Dos mil millones de dólares (por año) entrarían a arcas del Estado boliviano”, dijo a eju.tv el gobernador del Beni, Alejandro Unzueta, al referirse a los ingresos que generará el nuevo corredor bioceánico que unirá los océanos Pacífico y Atlántico, ya que por esa vía transitarán 1.500 camiones a diario creando un flujo de exportaciones e importaciones del cual serán partícipes los departamentos de Cochabamba, Oruro, Chuquisaca y Potosí, con cuyos gobernadores se conformó una macro-región el reciente jueves 13 de marzo en Trinidad.
El gobernador del Beni recordó que luego de un profundo análisis de las potencialidades sociales y económicas de su región, en 2022 invitó a los gobernadores de Cochabamba, Oruro, Chuquisaca y Potosí a ser parte del corredor bioceánico con el cual todos los departamentos involucrados se convertirán en una macroregión con vistas a facilitar las exportaciones e importaciones entre los océanos Atlántico y Pacífico.
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Un Puente Binacional de 1.2 kilómetros
El primer paso de la infraestructura total que compondrá el nuevo corredor bioceánico será el puente binacional Bolivia-Brasil, sobre el río Mamoré, que unirá las regiones de Guayaramerín (Bolivia) y Guajará – Mirim (Brasil), tendrá una extensión de 1.200 metros.
Este puente ya tiene asegurado un financiamiento de 70 millones de dólares provenientes de la parte brasileña. El contrato para su construcción se firmará en 2025, según el diputado brasileño Lucio Mosquini, en un anuncio que realizó ante el gobernador del Beni, en un encuentro de autoridades y empresarios benianos y del estado de Rondonia, región que requiere exportar su producción por territorio boliviano ya que es el Estado brasilero con mayor desarrollo agro-productivo y también produce 20 millones de cabezas de ganado.
“Empresarios y autoridades brasileras estudiaron el proyecto de este corredor bioceánico y concluyeron que a través de él se ahorran 1700 kilómetros en su salida al mar”, precisó el gobernador del Beni.
La construcción del puente binacional tomará de un año y medio a dos, pero luego se complementará con los más de 700 kilómetros construidos en territorio beniano con contraparte de la gobernación. A partir del puente, la ruta que seguiría el corredor sería Guayaramerín, Riberalta, Yucumo, Quiquibey, Palos Blancos e ingresa a territorio cochabambino al municipio de Cocapata.
“Hemos gestionado esa apertura con el gobernador de Cochabamba a través de Cocapata, eran 70 kilómetros (de camino por construir), ahora sólo faltan 18; de allí, continúa ruta a Quillacollo”, detalló Unzueta. A continuación, se vincula con la red caminera de Oruro (que ya cuenta con un Puerto Seco), y con Potosí, para posteriormente enlazarse con la red caminera internacional de Perú y Chile, rumbo a puertos del Pacífico.
Definiciones de Estado
El Gobernador beniano sostuvo que su gestión ya “sembró la semilla de fe y la esperanza de un futuro mejor, a través del aprovechamiento armónico de la agricultura y la ganadería regional”. “Ahora el Beni es atractivo para las inversiones porque ofrece al país y naciones vecinas su carne vacuna, almendra, cacao, arroz y otros granos que garantizan la seguridad alimentaria”, añadió.
Unzueta aseguró que continuará impulsando el corredor bioceánico hasta dónde cuente con recursos económicos para financiarlo y llegue su tuición.
“Ya dependerá de la buena voluntad de la burocracia estatal y del nuevo presidente que sea electo (en los comicios generales del 17 de agosto de 2025) que de la calidad de prioridad nacional a este eje de integración nacional y regional”, explicó al señalar que será el nuevo gobierno que definirá por qué puertos de Chile o Perú se completará el recorrido o circuito de este nuevo corredor bioceánico. “Esa ya será una decisión de Estado”, concluyó.