El presidente de la entidad, Luis Áñez dijo que sin diésel no pueden trabajar y sin gasolina la población no puede transportarse.
Fuente: La Razón
El presidente de la Cámara de Transporte del Oriente, Luis Áñez, alertó este martes que “el país se apaga” debido a la escasez de combustible que está mermando el trabajo de su sector y de la producción, por lo que urgió al Gobierno soluciones estructurales y no “parches”.
“Esto es responsabilidad del Gobierno, ellos tienen que dar la solución; nosotros producimos, damos servicios. Tiene que tomar su política económica con responsabilidad porque el país se apaga; y nosotros no podemos seguir de esta forma”, dijo el dirigente durante la reunión con el Comité Multisectorial.
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Asimismo, explicó que el sector del transporte sostuvo varias reuniones con autoridades de Gobierno; participaron en mesas de trabajo y que, en reiteradas oportunidades, se les garantizó el abastecimiento de combustible para esta gestión.
Transporte
Pidió al Gobierno que asuma decisiones estructurales, a largo plazo, a la escasez de combustibles y no remedios “parche” que no dan seguridad a los sectores y la población.
“El presidente (Luis Arce) y su gabinete se comprometió que el 2025 íbamos a tener diésel, que no iban a existir filas y ahora tenemos filas. El Gobierno debe dar soluciones, el diésel es lo más importante porque sin diésel no podemos trabajar; sin gasolina la población no se puede transportar. Necesitamos soluciones definitivas y no lo han hecho hasta el momento”, indicó.
El lunes, autoridades del área hidrocarburífera reconocieron que no se podrá cumplir al 100% con el abastecimiento de diésel para el sector productivo debido a la falta de dólares. Este martes, el Gobierno planteó un precio referencial de Bs 11,50 por litro de diésel sin subvención para mineros y productores agropecuarios.
Este martes, el Comité Multisectorial, liderado por la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), alertó que la comercialización de diésel a precio internacional, impulsada por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), encarecerá los costos finales de los productos; debido a que el proceso de producción resultará más costoso para el sector.