Las 10 COSAS más relevantes de las últimas horas que le recomendamos leer.
El 80% de la fuerza laboral del país pertenece al sector informal. Foto: El Deber
Presidente Paz ratifica decreto y abre el diálogo: «No se cambia, pero es un punto de partida». “Era necesaria una medida de shock, el país iba a entrar en crisis”, señalan desde el Ejecutivo. Agencia de cooperación de EEUU selecciona a Bolivia para programa de apoyo. eju.tv le recomienda leer las 10 COSAS más relevantes de las últimas horas:
– Presidente Paz ratifica decreto y abre el diálogo: «No se cambia, pero es un punto de partida»
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El presidente Rodrigo Paz Pereira ratificó la vigencia del Decreto 5503 luego de considerarla un punto de partida para encarar una economía transparente, aunque dejó abierta la posibilidad de impulsar nuevas iniciativas a partir del diálogo con los sectores movilizados. “Nos han pedido: ‘No mueva, Rodrigo, el decreto, porque es hablar con la verdad’. La verdad significa economía transparente, no la de los bandidos ni la de los corruptos que nos dejaron esta crisis y nos generaron inviabilidad”, afirmó el mandatario durante una declaración pública emitida desde sus redes sociales desde Tarija. Paz Pereira sostuvo que la decisión de retirar la subvención a los combustibles responde a la necesidad de cambiar el modelo económico y trabajar con transparencia para transformar el país. “Esta decisión significa cambiar y trabajar con la verdad para transformar nuestra nación”, señaló. El Jefe de Estado defendió además las medidas sociales adoptadas por su Gobierno, como el incremento de la Renta Dignidad a Bs 500.
– Gobierno: Eliminar la subvención garantiza combustible y trabajo del transporte todo el año
El Gobierno señala que al eliminar la subvención se garantiza el combustible para que el sector transporte trabaje sin interrupciones todo el año. La posición se conoce tras una reunión con representantes del transporte cruceño y el alcalde Jhonny Fernández. «Esta medida garantiza el aprovisionamiento de combustible, quita la corrupción, quita las filas. La idea es que trabajen los 365 días del año, con combustible todo el tiempo, no como en su momento un día cargaban combustible, otro día trabajaban», señaló el viceministro de Defensa Social, Ernesto Justiniano. Esta posición fue ratificada por el ministro de Desarrollo Productivo, Oscar Mario Justiniano, quien señaló que era necesario sincerar los precios de los combustibles para garantizar el trabajo a toda la población. «Queremos garantizar a la población el trabajo, garantizar de que todo el año y que las 24 horas del día va haber combustible, garantizar también la producción, porque sin producción (…) las amas de casa no pueden cocinar y, por ende, nuestras familias sufren».
– “Era necesaria una medida de shock, el país iba a entrar en crisis”, señalan desde el Ejecutivo
El director ejecutivo de la Oficina Técnica para el Fortalecimiento de la Empresa Pública (OFEP), Pablo Camacho, afirmó este viernes que las medidas económicas de “shock” del Decreto Supremo 5503 eran necesarias y que no podían ser graduales, porque el país estaba ingresando a una crisis. “La posición del gobierno de Rodrigo Paz es clara, era una medida urgente. Había que sacar una medida de shock. El país iba a entrar en crisis. (El DS 5503) no podía ser gradual porque no hay tiempo para ajustar esta medida”, señaló Camacho. Dijo que el país debió invertir los recursos de la subvención en hospitales o carreteras y que la medida ahorrará al país al menos 7 millones de dólares por día. Aseveró que los grupos que se beneficiaban con saquear el país a través de la subvención son los que se oponen al DS 5503 porque se quedarán sin ingresos. La DS 5503, emitido la noche del miércoles por el presidente Rodrigo Paz, establece una serie de medidas económicas y sociales.
– Choferes de Los Yungas se suman al paro indefinido del lunes y exigen abrogación del DS 5503
La razón fundamental de su rechazo, explicó Ávila, es el impacto directo y desproporcionado que tiene el ajuste en la economía operativa de los transportistas. «Efectivamente nosotros somos más afectados como yungueños, nosotros no trabajamos con gas, trabajamos con lo que es gasolina y diésel», señaló y agregó que el incremento en el precio de la gasolina a Bs 6.96 y el alza consecuente en los pasajes han generado un clamor unánime entre sus afiliados. El sector del transporte de Los Yungas se une al paro nacional indefinido decretado por la Confederación de Chóferes de Bolivia, y anuncian que mantendrán cerrada la Terminal de Minasa y paralizarán sus operaciones a partir del próximo lunes. El dirigente de la Federación de Choferes de la región, Freddy Ávila, afirmó que este es uno de los sectores más afectados por la eliminación de los subsidios a los combustibles y que su exigencia única e irrevocable es la abrogación total del Decreto Supremo 5503.
El director de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), Carlos Agreda, aclaró hoy (19) de manera enfática que las tarifas oficiales del transporte terrestre interdepartamental e internacional no han sufrido modificaciones, pese a las denuncias de incrementos arbitrarios en terminales de todo el país. Ante la preocupación ciudadana, la autoridad anunció la convocatoria inmediata a un diálogo técnico con todos los operadores del sector para analizar la situación y buscar un equilibrio que no perjudique ni a las empresas ni a los usuarios. “Las tarifas no se han modificado en este momento, se mantienen y he convocado al sector, a todos los operadores, a que podamos iniciar un diálogo que nos permita hacer un análisis cuidadoso de la situación”, enfatizó Agreda. Con esta declaración, la ATT buscó frenar la especulación y los aumentos ilegales que se habrían generalizado tras la eliminación de los subsidios a los combustibles.
Como una posible forma de reducir el déficit fiscal y ayudar a la población en estos tiempos de crisis, el senador del Partido Demócrata Cristiano (PDC), Wilder Véliz, propone reducir en un 50% los salarios de las autoridades estatales. Su oferta también incluye la eliminación de cargos que describió como «superfluos». Para ello, el legislador anunció que está trabajando en la elaboración de un proyecto de ley que espera presentar en los próximos días. Esta propuesta recibió apoyo de otras tiendas políticas, como Alianza Popular. El diputado Rolando Pacheco indicó que está de acuerdo con una medida de este tipo, ya que «no puede ser que en un Estado Plurinacional unos estén bien y otros cagados (sic)». «Siempre hemos criticado que las autoridades electas estén ganando jugosos sueldos y el pueblo ni siquiera tiene el salario mínimo nacional, los que viven del día a día. Y por esa razón, por equidad, nosotros hemos dicho que se deben reducir los sueldos de todas las autoridades electas», justificó.
– Alcaldía cruceña autoriza pasaje a Bs 3 y llama a micreros a restituir servicio
El Gobierno Autónomo Municipal de Santa Cruz autorizó la noche de este viernes incrementar el precio del pasaje a tres bolivianos y convocó a los micreros a restituir el servicio para dejar de perjudicar a la población. «No puede haber una tarifa de más de tres bolivianos por muchos factores que tienen que ver con las rutas, la cantidad de micros que están funcionando a diésel y los micros y trufis que utilizan gasolina y gas vehicular», afirmó el alcalde Jhonny Fernández. La municipalidad sostuvo en esta jornada una reunión con los transportistas, quienes en una primera instancia pidieron que la tarifa por el servicio suba a cinco bolivianos, pero que luego de la revisión de la estructura de costos se llegó a una banda de precios cercana a los tres bolivianos. «Esta banda de precios se acerca a los tres bolivianos, que es lo que les hemos planteado», insistió. En representación del Gobierno, el ministro Óscar Mario Justiniano indicó que se establecieron una serie de beneficios para los transportistas.
– Con pasaje a Bs 3, micros a gas incluso ganarán «por encima de la rentabilidad» acostumbrada
Con el pasaje a tres bolivianos, los dueños de micros a gas que operan en Santa Cruz de la Sierra incluso ganarán «por encima de la rentabilidad» que tenían acostumbrada antes de la eliminación de la subvención a los carburantes, aseguró el Gobierno. «Se otorgarán créditos concesionales para que ese 60% que falta de micros a diésel se puedan transformar a gas vehicular, con eso pueden tener una mucho mejor estructura de costos aun, y como bien decía el Alcalde, incluso los tres bolivianos están por encima de la rentabilidad que tiene un micro a diésel», explicó el ministro Óscar Mario Justiniano. La Alcaldía cruceña y autoridades del Gobierno se reunieron este viernes casi por 12 horas con los transportistas de la capital oriental, que pidieron que el pasaje suba a cinco bolivianos debido a la eliminación de la subvención a los carburantes. Luego de revisar la estructura de costos del sector, la Alcaldía cruceña autorizó subir el pasaje a tres bolivianos, monto que cubre la diferencia.
El físico y experto en hidrocarburos, Francesco Zaratti. Respaldó hoy (19) la decisión del gobierno de Rodrigo Paz de eliminar la subvención a los combustibles mediante el Decreto Supremo 5503, bajo el argumentó que era la medida más acertada ante la crisis fiscal y que su principal efecto positivo será terminar con el negocio del contrabando. Para Zaratti, el subsidio, especialmente en el diésel, del cual Bolivia importa el 90%, había creado un “corrupto” incentivo para el desvío ilegal de combustibles. “El problema grave era que, comprando el diésel, gran parte de este diésel se iba por el contrabando. Uno de los resultados que va a tener la medida que ha tomado el Gobierno es que se va a cortar el contrabando, ya no tiene negocio el contrabandista o el corrupto que desviaba desde Yacimientos, de donde sea, que desviaba cisternas enteras hacia otros países”, enfatizó. El experto situó la lucha contra la ilegalidad y la corrupción en el desvío de recursos como uno de los logros centrales.
– Agencia de cooperación de EEUU selecciona a Bolivia para programa de apoyo
Una agencia gubernamental de Estados Unidos ha seleccionado a Bolivia, para ser beneficiaria de un programa de donación, para apoyar reformas de políticas públicas e institucionales. Se trata de la Corporación del Desafío del Milenio (MCC, por sus siglas en ingles), cuyo Directorio seleccionó a Ecuador para un programa compacto, mientras Bolivia y Guatemala calificaron para programas umbral, que son de menor escala. Según nota de prensa de la Embajada de EEUU, se seleccionó a Bolivia debido a la nueva orientación económica del país y de su interés en fortalecer su clima de inversiones. “El apoyo de la MCC puede contribuir a impulsar mejoras en políticas públicas e instituciones que fomenten un crecimiento liderado por el sector privado”, dice el texto. La MCC es una agencia independiente del Gobierno de Estados Unidos, enfocada en promover los intereses económicos y estratégicos de ese país mediante cooperación internacional. Sus inversiones apoyan infraestructura a gran escala.