El decreto 5503, promulgado el 17 de diciembre como parte de la declaratoria de Emergencia Económica, Financiera, Energética y Social, determinó el fin de los subsidios a los combustibles y fijó nuevos precios. La combinación de este ajuste con medidas como la Resolución Ministerial 212-2025, que flexibiliza los requisitos de compra de diésel a sola presentación del carnet de identidad buscan terminar con la venta ilegal del carburante en el mercado, asegurar el abastecimiento interno y sanear las finanzas públicas.
El viceministro de Hidrocarburos, René Flores Trujillo, recorrió los últimos días estaciones de servicio en Yapacaní, Portachuelo, Warnes y Montero, en Santa Cruz, y constató un abastecimiento normal y la ausencia de las largas filas que caracterizaron los últimos meses. La autoridad atribuyó este cambio radical a la aplicación del Decreto Supremo 5503 que eliminó los subsidios y lanzó una contundente frase para describir el nuevo escenario: «Sobra combustible y faltan compradores».
«Este es el cuarto surtidor que estamos inspeccionando en todo el Norte Integrado, donde estamos evidenciando que lo que acá sobra en este momento es el combustible y lo que falta es compradores», declaró el viceministro desde uno de los surtidores y agregó: «Hemos estado en Warnes, hemos estado en Portachuelo, hemos estado acá en Saavedra y lo que está inundando acá es los combustibles. Los productores están satisfechos, hay combustible, lo que falta es comprador».
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El viceministro explicó que la medida, aunque controversial, ha recibido apoyo local por sus efectos en la lucha contra la corrupción y el contrabando a otros países. «La gente nos dice, aplaude con beneplácito la política en el ámbito de levantar la subvención al tema de los combustibles de parte del gobierno. Había, digamos, un acecho al contrabando, a la especulación y fundamentalmente al tema de la corrupción. Con este Decreto Supremo 5503 se está terminando todo aquello», afirmó Flores y agregó: «como ustedes pueden ver no hay colas, hay suficiente combustible, la gente está satisfecha».
En el lugar, los transportistas confirmaron el cambio. Un conductor relató que “últimamente estaba viendo el combustible como corresponde, después de sufrir tanto hacer cola aquí, son testigos que hasta dos días, tres días sin poder trabajar, así que ojalá que esto continúe así». Un motociclista resumió la nueva realidad de manera más directa: «Todas las veces que uno quería combustible era hacer cola por horas, muchas horas. Ahora es llegar y cargar».
Asimismo, el pasado 25 de diciembre, el ministro Mauricio Medinaceli informó que, en los primeros seis días de vigencia del decreto, las ventas de diésel a nivel nacional habían caído aproximadamente un 50%, mientras que las de gasolina se redujeron en un 8%. La autoridad ministerial interpretó esta drástica caída como una evidencia contundente de que una gran parte del combustible subsidiado anteriormente se desviaba al contrabando hacia otros países.
El decreto 5503, promulgado el 17 de diciembre como parte de la declaratoria de Emergencia Económica, Financiera, Energética y Social, determinó el fin de los subsidios a los combustibles y fijó nuevos precios. La combinación de este ajuste con medidas como la Resolución Ministerial 212-2025, que flexibiliza los requisitos de compra de diésel a sola presentación del carnet de identidad buscan terminar con la venta ilegal del carburante en el mercado, asegurar el abastecimiento interno y sanear las finanzas públicas.