Con un firme compromiso por el desarrollo y la conexión vial, el diputado Raúl Párraga presentó el Proyecto de Ley que declara de interés y prioridad nacional la construcción de la carretera San Javier – Guayaramerín – Cachuela Esperanza (Beni) – Nueva Esperanza – Fortaleza (Pando), una obra clave destinada a transformar la realidad económica y social de más de 477 mil habitantes de la región amazónica
Fuente: https://lapalabradelbeni.com
El diputado Párraga explicó que “esta iniciativa legislativa responde a una deuda histórica con el departamento del Beni y el norte de Pando, regiones que, pese a su enorme potencial productivo, han permanecido aisladas por la falta de infraestructura vial adecuada”. La propuesta busca consolidar una red carretera estratégica que articule la integración.
Actualmente, la ruta Trinidad–Guayaramerín, de aproximadamente 600 kilómetros, presenta serias limitaciones: solo 20 kilómetros se encuentran asfaltados, mientras que amplios tramos son inundables y de difícil transitabilidad. Esta situación no solo frena el crecimiento económico, sino que perpetúa desigualdades estructurales que afectan a miles de familias.
El proyecto de ley plantea declarar esta obra como de “necesidad y utilidad pública”, en el marco de lo establecido por la Constitución Política del Estado, que establece la obligación del Estado de promover el desarrollo integral mediante la construcción de infraestructura estratégica.
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La propuesta contempla, además, la construcción de importantes puentes sobre los ríos Mamoré, Yata y Beni, en puntos clave como Puerto Siles, Rosario del Yata y Cachuela Esperanza, lo que permitirá garantizar la continuidad vial durante todo el año y reducir riesgos para la población.
Desde una perspectiva geopolítica, esta carretera no solo fortalecerá la integración interna del país, sino que también consolidará una conexión directa con la República Federativa del Brasil —particularmente con los estados de Rondonia y Acre— y con la República del Perú, impulsando el Corredor Bioceánico Amazónico Norte y Central. Esto abrirá nuevas oportunidades para la exportación, el comercio internacional y la reactivación económica regional.
El proyecto también faculta al Órgano Ejecutivo, a través de los ministerios competentes, a gestionar financiamiento mediante créditos, donaciones y cooperación internacional, así como a promover alianzas público-privadas para la ejecución, operación y mantenimiento de la obra.
“La integración vial no es solo una cuestión de caminos, es una cuestión de dignidad, de igualdad de oportunidades y de justicia social para miles de bolivianos que han sido históricamente postergados”, señala la propuesta que es impulsada por el diputado Párraga.