“La corrupción se ha instaurado no solo en Yacimientos, sino en todos los niveles”, sostuvo el exdirigente. El Ministerio de Hidrocarburos anunció una investigación para esclarecer este caso.
El expresidente de Anapo, Demetrio Pérez, en entrevista con Unitel.
Fuente: Unitel
El expresidente de Anapo, Demetrio Pérez, denunció que grandes consumidores (denominados Gracos) de diésel pagaron montos adicionales en supuestas “ventanillas escondidas” para acceder al combustible de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
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La denuncia surge en medio de cuestionamientos por presuntas irregularidades en la distribución del carburante, mientras el Ministerio de Hidrocarburos anunció una investigación para esclarecer el caso.
“Ellos (los Gracos) a fin de ser beneficiados, pagaban en otra ventanilla escondida la diferencia (de precio). Y el precio oficial se pagaba en las ventanillas correspondientes”, sostuvo Perez en entrevista con UNITEL.
“Para la opinión pública ya no es una sorpresa o una novedad, porque la corrupción se ha instaurado no solo en Yacimientos, sino en todos los niveles”, agregó el exrepresentante del agro al pedir eliminar esta problemática de raíz.
La denuncia surge mientras productores agrícolas reclaman mayores volúmenes de diésel para sus actividades y en un contexto marcado por filas en surtidores y dificultades para acceder al combustible.
Mientras tanto, el Ministerio de Hidrocarburos informó que remitirá las denuncias de cobros adicionales a las instancias correspondientes para iniciar una investigación, rechazando así cualquier acto de corrupción relacionado con la comercialización de diésel vinculado a YPFB.
“El que haya hecho alguna irregularidad, la va a pagar”, afirmó el ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, quien también indicó que se busca realizar una reingeniería dentro de la empresa estatal.
Además de los presuntos cobros adicionales, Pérez también denunció posibles irregularidades en la cadena de distribución y señaló que existirían casos en los que cisternas que salen de plantas de YPFB llegarían a surtidores donde posteriormente el combustible sería trasladado a otros vehículos sin un destino oficialmente conocido.