“La caña en campo no vale un peso, no vale nada, entonces nosotros tampoco podemos esperar a que lleguemos a noviembre que nos pille las lluvias y evidentemente con agua, que es una variable que no manejamos, no podemos sacar nuestra producción”, advierte el presidente de la Unión de Cañeros Guabirá, José Luis Aguilera.
Por eju.tv / La Paz / Video: Radio Fides
La persistente escasez de diésel en el país continúa generando preocupación entre distintos sectores productivos. En Santa Cruz se retrasa la zafra de caña para producir azúcar, alcohol y otros productos, mientras que en Potosí los afectados son los microempresarios que alertaron que enfrentan la elevación de los costos de producción que ponen en riesgo la actividad económica.
Esto sucede a pesar de que hace unos días Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) inició la descarga de combustible en la terminal de Sica Sica en el puerto chileno de Arica.
En Santa Cruz, largas filas de camiones cargados con caña de azúcar reflejan las dificultades que enfrenta la actual zafra.
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En declaraciones a radio Fides, el presidente de la Unión de Cañeros Guabirá, José Luis Aguilera, expresó su preocupación por el bajo ritmo de cosecha y molienda, situación que atribuyó tanto a las condiciones climáticas como a la limitada disponibilidad de diésel.
“Venimos atrasados en la materia tiempo, tenemos bastante caña todavía en el campo, no estamos llegando a coordinar el tiempo de zafra que llevamos con la cantidad de caña molida”, afirmó Aguilera.
Según explicó, el retraso en la cosecha podría provocar pérdidas económicas inmediatas y afectar la productividad de la próxima campaña agrícola.
“La caña en campo no vale un peso, no vale nada, entonces nosotros tampoco podemos esperar a que lleguemos a noviembre que nos pille las lluvias y evidentemente con agua, que es una variable que no manejamos, no podemos sacar nuestra producción”, alertó.
Venta de combustible en una estación de servicio. Foto: Archivo
Además, recordó que una cosecha tardía perjudica la regeneración de los cañaverales, reduciendo la producción del siguiente año y, por consiguiente, los ingresos de los productores.
Mientras tanto, YPFB informó el pasado viernes que comenzó la descarga de diésel en la terminal marítima Sica Sica, ubicada en Arica, Chile, luego de que una ventana meteorológica favorable permitiera el amarre del buque transportador.
La estatal señaló que la operación permitirá movilizar hacia Bolivia aproximadamente 48 millones de litros de diésel.
La empresa considera que este volumen contribuirá a mejorar el abastecimiento interno en los próximos días.
No obstante, desde la Confederación Nacional de la Micro y Pequeña Empresa (Conamype) consideran que las dificultades persisten.
El vicepresidente de la organización, Gabriel Mamani, sostuvo que, aunque el levantamiento de los bloqueos, en junio, permitió una leve mejora en la distribución de combustibles, el abastecimiento todavía está lejos de normalizarse.
Mamani afirmó que la falta de diésel y gasolina impide el traslado “oportuno de materias primas desde el interior del país hacia las unidades productivas, ocasionando retrasos en la entrega de pedidos y un incremento en los costos de producción”.
“Seguimos tropezando con la falta de combustible porque la materia prima no esta pudiendo ser trasladada del interior del país a las unidades productivas, eso hace que se retracen los pedidos aumenten los costos. Pareciera que no esta cambiando nada”, afirmó.
El dirigente pidió al presidente Rodrigo Paz adoptar medidas más efectivas para resolver el problema de manera definitiva, al considerar que la escasez de combustible afecta no solo a la micro y pequeña empresa, sino a todo el aparato productivo nacional.