En el marco de la reunión de Directorio de la CAF – Banco de Desarrollo de América Latina, realizada este miércoles en México, con la participación del ministro Fernando Romero Pinto, se aprobó la operación de financiamiento destinada al Proyecto de Construcción de Obras Complementarias Santa Bárbara – Caranavi, Tramo I, una iniciativa estratégica que permitirá mejorar la conectividad del norte paceño, fortalecer la integración regional e impulsar el desarrollo económico y productivo del país.
Fuente: https://www.planificacion.gob.bo
La carretera Santa Bárbara – Caranavi forma parte de la Red Vial Fundamental N.º 3 y constituye uno de los corredores más importantes para la integración del departamento de La Paz con el norte amazónico y con los corredores internacionales que conectan a Bolivia con Brasil, Perú y los puertos del océano Pacífico.
Durante los últimos años, este tramo ha presentado importantes problemas de estabilidad geológica debido a tamaños de tierra que afectan el pavimento, el sistema de drenaje y diversas estructuras de la vía. Actualmente se registra un deterioro cercano al 65%, situación que repercute directamente en la seguridad vial y en la circulación diaria.
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Frente a esta realidad, el proyecto aprobado por la CAF permitirá ejecutar obras de rehabilitación y construcción entre Santa Bárbara y Chojña, incorporando pavimento rígido y articulado, estabilización de sectores críticos, construcción de viaductos, obras de drenaje, señalización vial, infraestructura complementaria y el diseño final del Tramo II.
La intervención beneficiará directamente a más de 69 mil habitantes de los municipios de Coroico y Caranavi, además de favorecer a productores agrícolas, comerciantes, transportistas, operadores turísticos y millas de familias que utilizan diariamente esta importante vía de comunicación.
Uno de los aspectos más relevantes del proyecto es la incorporación de criterios de sostenibilidad ambiental y resiliencia climática. En este sentido un porcentaje del financiamiento estará destinado a infraestructura verde, incluyendo sistemas de drenaje y obras diseñadas para reducir la vulnerabilidad de la carretera frente a eventos climáticos extremos, fortaleciendo así la capacidad de respuesta de la infraestructura ante fenómenos naturales.
Las evaluaciones realizadas por el organismo financiero determinaron que la iniciativa cuenta con viabilidad técnica, económica, institucional, ambiental y social. Asimismo, el proyecto incorpora mecanismos de atención de quejas, actualización de planos sociales y orientados a fortalecer la gestión institucional de la Administradora Boliviana de Medidas de Carreteras (ABC), entidad responsable de la ejecución.
Desde el Ministerio de Planificación del Desarrollo y Medio Ambiente se destaca que esta aprobación constituye un respaldo de la comunidad financiera internacional a la capacidad técnica del Estado boliviano para impulsar proyectos estratégicos que promuevan la integración territorial, mejoren la competitividad nacional y generen nuevas oportunidades para el desarrollo regional.
La cartera de Estado recordó que, conforme a la normativa vigente, la operación comenzará con las siguientes etapas administrativas para su tratamiento correspondiente en la Asamblea Legislativa Plurinacional.
