El diputado Carlos Alarcón expuso las conclusiones principales del informe final, elaborado por una comisión integrada por 11 parlamentarios
[Foto: UNITEL] /
La Comisión Especial de Investigación de la Cámara de Diputados concluyó que existieron fallas en el control de calidad de combustibles importados por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y detectó fluctuaciones en los montos de “premio” en contratos que presumiblemente generarían daño económico al Estado.
El diputado Carlos Alarcón expuso las conclusiones principales del informe final, elaborado por una comisión integrada por 11 parlamentarios a raíz de las denuncias de supuesto sobreprecio en la importación de combustibles y su dudosa calidad.
Según Alarcón, el informe señala como posibles responsables al expresidente Luis Arce Catacora y los exministros Alejandro Gallardo y Mauricio Medinaceli por la emisión de los Decretos Supremos 5218 y 5313 y por la creación de un marco jurídico favorable para la internación de carburantes sin controles de calidad.
En el caso de Medinaceli, la comisión detalla que la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) había ordenado el precintado de cinco tanques por presunta gasolina desestabilizada. Sin embargo, el Ministerio de Hidrocarburos, con la Resolución Ministerial N° 041/2026 del 3 de marzo de 2026, autorizó el desprecintado para garantizar el abastecimiento en el mercado interno.
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La comisión también apunta en contra de los expresidentes de YPFB, Armin Dorgathen y Yussef Akly por supuestamente haber introducido al país lotes de combustible base sin las especificaciones completas de estabilidad química exigidas para salvaguardar el parque automotor boliviano, amparándose en resoluciones de excepción por “urgencia”.
La ANH informó que entre octubre de 2025 y enero de 2026 YPFB importó 452.074,27 m³ de insumos y aditivos. Los certificados de calidad se remiten hasta el 10 del mes posterior, por lo que el producto ya fue comercializado al momento de la verificación documental.
“La ANH también informó a la Comisión que YPFB observó los certificados de calidad – Diésel emitidos en octubre, noviembre y diciembre de 2025, por Intertek y Amspec, porque estas certificaciones, según el certificado observado, no presentaron datos de punto de escurrimiento, residuo carbonoso y agua y sedimentos”, puntualiza Alarcón.
Con relación al azufre “no está en los métodos permisibles” y la Comisión también señala que las certificaciones emitidas por las empresas Rochem (2), Amspec (4) y Saybolt, presuntamente, no contarían con contratos vigentes con YPFB
.La ANH también informó a la Comisión que se observaron productos durante la gestión 2025 hasta enero de 2026 por mayor porcentaje de biodiesel al establecido en la normativa vigente.
Con relación a los contratos de YPFB con Trafigura de las gestiones 2025 y 2026, expone Alarcón, “la Comisión señala que llama la atención la fluctuación del valor del premio de cada contrato, denotando una presunta inflación de los precios, mismos que deben ser investigados por la autoridad competente”.
Mientras que con relación a las compras de crudo, gasolina y diésel por YPFB el informe concluye, como hallazgo preliminar, la “existencia de una fluctuación en los montos por conceptos de “PREMIO” dentro de los contratos suscritos entre YPFB y empresas transnacionales”.
“Señala que esta situación presumiblemente generaría un daño económico al Estado por la presunta comisión de delitos de corrupción”, señala el diputado Alarcón.
El documento fue remitido al presidente de la Cámara el 11 de junio de 2026 para su tratamiento en el pleno en los próximos días.
