Tendrá un costo aproximado de $us 150 millones
Existen empresas del exterior, interesadas en ejecutar el proyecto con financiamiento del Eximbank, informó el presidente de la ABC, Ernesto Farfán, al asegurar que están trabajando en las definiciones.
Fuente: https://elperiodico.com.bo
Una variante con dos túneles de un largo total de 3 kilómetros sustituirá al Angosto de Villamontes, de un costo de unos 150 millones de dólares que podrían ser financiados por el Eximbank de Corea del Sur.
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“Son más de 3 kilómetros, el costo por kilómetro de túnel en roca hoy a nivel regional, internacional, en roca es de 30 a 40 millones de dólares, estamos hablando de un proyecto cercano a los 150 millones de dólares”, confirmó el presidente de la ABC, Ernesto Farfán Torrez.
“Porque básicamente son túneles en roca”, agregó al admitir que este proyecto tiene que hacerse, no puede ser dejado de lado, es un proyecto caro, pero también el más anhelado por el departamento de Tarija, para una integración definitiva con el Chaco.
“Este proyecto es para evitar el tramo tradicional, el tramo actual, ingresa por la quebrada ‘Los Monos’, pero no sale a San Antonio, sino poco antes”, explicó al añadir que consideran que es una alternativa técnicamente viable.
Consultado si hay empresas interesadas en hacer este proyecto, informó que efectivamente, hay empresas coreanas, el Eximbank está presente en Bolivia, con ellos está ejecutándose el puente Mamoré, (Beni) y podría hacerse la variante referida.
Con esta entidad también se hará un proyecto caminero en el altiplano de La Paz, ellos están viendo, los coreanos, la posibilidad de invertir, el Eximbank China también está interesado en el financiamiento del proyecto en El Angosto de Villamontes.
“Tenemos que ver de dónde podemos gestionar ese financiamiento”, siguió al recordar que esta parte del camino a Villamontes es uno de los más problemáticos para el desplazamiento a aquella región, especialmente en período de lluvia.
Hay informaciones de que el Angosto de Villamontes fue hecho para llegar a esa ciudad durante la guerra del Chaco y no pudo ser mejorado hasta ahora, por lo complicado de la zona, rocosa, de montaña empinada, con permanente problema de caída de material.
Al ser rocosa la zona, no pudo ensancharse por el peligro de caída de material en grandes proporciones, que podría prácticamente tapar todo el camino de forma definitiva, por eso se hicieron, a lo largo de los años, trabajos eventuales, según explicaciones anteriores.
Mejorar este trayecto, es determinante para contar con un Corredor Bioceánico como el que se proyecta para llegar a Villamontes y desde ahí desplazarse a la frontera con Paraguay y posteriormente Brasil, consideran que su mejora es un imperativo.
ES EL CAMINO
El presidente de la ABC declaró que considera que este es el camino para la integración definitiva, es necesario compartir esta información, intercambiarla, recibir críticas y trabajar juntos porque “tenemos los mismos objetivos”.
Farfán Torrez destacó la reunión del pasado viernes en esta ciudad con presencia de autoridades de Tarija, Chuquisaca y Potosí, hubo una convocatoria muy amplia por la importancia del proyecto de Corredor, de beneficio para todo el país.
