“Tenemos una ventana de funcionamiento que pensamos está entre febrero y abril del próximo año. Pero recién vamos a tener la fecha exacta a finales de este año”, dijo Roca en una entrevista con el programa ‘ON – Otra Noche con Sissi Áñez’, que emite el Grupo EL DEBER.

El empresario agregó que Cruzair fue creada con el objetivo de participar nuevamente en el mercado aeronáutico boliviano y recuperar parte de la identidad de la aviación de años anteriores. La empresa fue fundada en La Paz y tendrá al rojo como color corporativo, una elección que, según el empresario, representa la fuerza y el poder de la nueva compañía.

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“Queremos que sea una línea aérea potente, poderosa, que surque los cielos bolivianos”, señaló Roca al referirse al proyecto.

Por otro lado, el empresario aclaró que poner en marcha una aerolínea requiere mucho más que incorporar aviones, por lo tanto, Cruzair debe completar un proceso de certificación que contempla cinco etapas.

La primera consiste en acreditar la existencia de la empresa, fase que ya fue cumplida. Actualmente, la compañía se encuentra en la segunda etapa, relacionada con la presentación del plan de trabajo y la identificación de los responsables de ejecutarlo.

Posteriormente, la empresa deberá demostrar que cuenta con la capacidad técnica necesaria, incluyendo manuales y procedimientos para la operación y mantenimiento de las aeronaves. La cuarta etapa será la demostración práctica de que todos los procedimientos presentados pueden ser ejecutados y, finalmente, llegará la certificación técnica de la compañía.

Roca señaló que la normativa establece un plazo de hasta 180 días para completar el proceso y aseguró que la empresa trabaja para cumplir los plazos establecidos.

En su primera etapa, Cruzair operará con tres aeronaves, cada una con capacidad original para 180 pasajeros. Sin embargo, los aviones serán configurados con 170 asientos para las operaciones desde la Sede de Gobierno.

“La Paz castiga la performance de los aviones y hace que lleven menos pasajeros. Entonces nosotros vamos a sacar esos asientos para poder salir con 170 pasajeros en cualquier clima y tiempo en La Paz”, complementó.

La compañía prevé iniciar operaciones con vuelos hacia Santa Cruz, La Paz y Cochabamba, como destinos nacionales, en tanto que Buenos Aires, Sao Paulo, Iquique y Asunción, serán primeros destinos al exterior.

Por otro lado, Roca también explicó que Cruzair y Neosur, otro proyecto aeronáutico vinculado a su grupo empresarial, tienen objetivos diferentes, aunque complementarios.

Mientras Cruzair permitirá una incorporación más inmediata al mercado, Neosur está concebida alrededor del proyecto de convertir a Santa Cruz en un hub aeronáutico, con aeronaves nuevas destinadas principalmente al transporte de pasajeros y a operaciones de mayor alcance.

Inicialmente, Neosur tenía previsto recibir sus primeros aviones a finales de 2027. Sin embargo, los retrasos de los fabricantes llevaron a postergar la fecha estimada hasta el primer trimestre de 2028.

El proyecto contempla inicialmente la incorporación secuencial de 10 aeronaves, con una capacidad aproximada de 160 pasajeros. Roca destacó que estos aviones estarán diseñados para ofrecer mayor comodidad, con ventanas más grandes, asientos más amplios y compartimentos superiores de mayor capacidad.

Mientras tanto, Cruzair tendrá una función más inmediata en el mercado. Según Roca, también estará orientada en el futuro a operaciones logísticas, vuelos chárter y la expansión de las conexiones aéreas desde Bolivia.

Con ambos proyectos, el empresario apunta a ampliar la oferta aérea nacional y fortalecer el papel de Bolivia como punto de conexión regional, aunque el calendario definitivo dependerá del avance de las certificaciones y de la entrega de las aeronaves.