Filas por combustible se extienden varias cuadras. Foto: APG
Un día antes de que comience el feriado destinado a impulsar el turismo comenzó con pasajeros sin boletos, buses atrapados en surtidores en busca de combustible y nuevas filas para conseguir gasolina y diésel.
En las terminales, la demanda crecía desde las primeras horas, pero varias boleterías no podían confirmar salidas para la tarde o la noche.
Algunas empresas habilitaban pasajes únicamente después de confirmar que sus buses lograron abastecerse de diésel.
La escena contrastó con el propósito del feriado largo: promover viajes, elevar la ocupación hotelera y movilizar el consumo en los destinos nacionales.
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Boletos sin salidas confirmadas
“Para viajar en la noche no hay pasajes”, relató una pasajera después de consultar en diferentes empresas de transporte.
Las respuestas se repetían: no había cupos para la tarde ni certeza sobre nuevas salidas nocturnas.
Otros viajeros recibieron la indicación de regresar más tarde, cuando las empresas supieran cuántos buses podrían cargar combustible.
“Queremos viajar, pero no se puede”, reclamó una persona que buscaba aprovechar los días de descanso.
La falta de información aumentó el malestar de quienes tenían viajes urgentes o reservas realizadas con anticipación.
Algunos pasajeros recorrieron varias boleterías en busca de una flota con combustible y plazas disponibles.
Transportistas reducen sus salidas por falta de diésel
Las empresas de transporte reportaron una fuerte reducción de frecuencias al inicio del feriado largo.
Una operadora que normalmente despachaba 12 buses diarios redujo sus salidas a seis, siete u ocho unidades.
Otra empresa pasó de tres buses a dos y, en algunos horarios, quedó limitada a una sola unidad.
Para las rutas hacia Potosí y Sucre, los pasajes disponibles se agotaron rápidamente por la menor cantidad de vehículos.
“En feriados salíamos hasta tres o cuatro buses, pero hoy solo un bus”, explicó una trabajadora del sector.
Las tarifas se mantuvieron bajo los parámetros autorizados por la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes.
Sin embargo, las empresas no podían vender boletos hasta confirmar que sus vehículos contaban con diésel suficiente para completar el recorrido.
Varias unidades retornaban de sus viajes e ingresaban directamente a las filas de los surtidores.
Algunos transportistas aseguraron que llevaban hasta tres días esperando cargar combustible.
Otra empresa, que programaba cuatro salidas, consiguió habilitar únicamente dos.
“Apenas el bus tenga diésel, empezaremos a vender”, explicó la vendedora de pasajes, mientras esperaba novedades sobre la llegada de carburantes.
Los testimonios de pasajeros, conductores y empresas fueron recogidos a horas del inicio del feriado largo.
Vuelven a las filas por gasolina
El problema no se concentró únicamente en los buses interdepartamentales.
Conductores particulares y trabajadores del transporte público volvieron a formar extensas filas para conseguir gasolina.
Algunos llegaron antes de las 07.00 y continuaban esperando cuatro horas después, sin información sobre el horario de despacho.
“Nadie nos dice si va a llegar o no va a llegar combustible”, reclamó un transportista.
Los conductores señalaron que cada jornada perdida afecta sus ingresos, el pago de créditos y el sustento de sus familias.
También cuestionaron que las filas reaparezcan después de los anuncios oficiales sobre una normalización del suministro.
Cabotur, Canotur y Abavit alertan sobre el turismo
Representantes de la Cámara Boliviana de Turismo, Cabotur, la Cámara Nacional de Operadores Turísticos, Canotur y la Asociación Boliviana de Agencias de Viajes y Turismo, Abavit advirtieron que la falta de combustibles limita la capacidad de organizar viajes y garantizar servicios responsables.
Las agencias y operadoras necesitan confirmar transporte, rutas y horarios antes de ofrecer paquetes turísticos.
Sin gasolina ni diésel, esos compromisos quedan sujetos a cambios, retrasos o posibles cancelaciones.
El sector esperaba que el feriado permitiera recuperar parte de las pérdidas acumuladas durante los bloqueos y la crisis económica.
Sin embargo, las nuevas dificultades de abastecimiento de combustible reducen las posibilidades de aprovechar plenamente la alta demanda.
Los representantes también expresaron preocupación por el cierre del Ministerio de Turismo Sostenible, Culturas, Folklore y Gastronomía.
Afirmaron que la decisión dejó dudas sobre el presupuesto, el personal y las atribuciones de la nueva agencia anunciada por el Gobierno.
Entre los proyectos en incertidumbre citaron el Plan Maestro de Turismo, la marca país, la nueva Ley de Gastronomía y la promoción en ferias internacionales.
En conferencia de prensa las organizaciones solicitaron una reunión con el presidente para conocer la dependencia, estructura y recursos que tendrá la entidad.
“No sabemos si vamos para arriba o a pique al fondo del pozo”, resumió un representante Luis Ampuero, presidente de Cobotur.
Abavit señaló que el sector se siente abandonado y que la falta de carburantes agrava un panorama institucional ya incierto.
YPFB atribuye filas a demanda por el feriado
Ante las nuevas filas, YPFB aseguró que el abastecimiento de gasolina se desarrolla con normalidad en el territorio nacional.
La empresa atribuyó la presión en algunas estaciones al aumento de la demanda por los desplazamientos previstos durante por el feriado.
Según el comunicado, la mayor afluencia antes de fechas prolongadas constituye un comportamiento temporal y esperado del consumo.
YPFB afirmó que las plantas de almacenamiento, refinerías y redes de distribución operan dentro de los parámetros normales.
También recomendó comprar únicamente el combustible necesario, evitar adquisiciones por temor a la escasez y respetar el orden en las estaciones.
La explicación contrastó con los reportes desde terminales y surtidores, donde empresas y conductores denunciaron dificultades para abastecerse.
Ver también: YPFB garantiza suministro de combustibles durante el feriado
Ministro Blanco denuncia mafias internas
El ministro de Hidrocarburos y Energías, Marcelo Blanco, añadió otra causa a la crisis: el desvío de combustibles hacia mercados ilegales.
La autoridad afirmó que redes organizadas operan dentro de las entidades responsables del sector hidrocarburífero.
Según Blanco, la corrupción acumulada durante años explica parte de las filas por gasolina y diésel.
El ministro sostuvo que incrementar los volúmenes no resolverá el problema mientras continúen el contrabando y la comercialización irregular.
“Fruto de esa corrupción son las colas que tenemos”, declaró.
Blanco aseguró que funcionarios vinculados con esas redes desvían carburantes para venderlos en otros países.
También anunció investigaciones y procesos contra los involucrados, sin importar el cargo que ocupen.
“Caiga quien caiga, tendrá que pagar por sus delitos”, afirmó.
El Gobierno sostiene que reforzará los controles para proteger el abastecimiento interno y desmontar las estructuras de desvío.
Un feriado decisivo para el turismo interno
El inicio del feriado dejó tres explicaciones frente a una misma escena.
YPFB atribuyó las filas a una demanda extraordinaria, mientras el ministro denunció corrupción y desvío de combustibles.
En las terminales, los transportistas mostraron buses sin diésel, horarios reducidos y pasajeros que no encontraron boletos.
La evolución del suministro durante los próximos días determinará cuánto podrá aprovechar el turismo esta oportunidad de reactivación.
También permitirá comprobar si el abastecimiento anunciado alcanza para movilizar a quienes planificaron recorrer Bolivia durante el feriado.
