Según Finfera, el problema se agrava porque el área comercial de la aerolínea estatal de Bolivia continúa programando vuelos como si toda la flota estuviera disponible.
El gerente de BoA en entrevista con Brújula Streaming/Brújula Digital
Fuente: Brújula Digital
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El gerente general de Boliviana de Aviación (BoA) Estanislao Finfera reconoció que la empresa opera actualmente con 10 aviones, de una flota de entre 15 y 17 aeronaves, situación que impide cubrir toda la demanda de los usuarios.
“En este momento estamos en línea apenas con 10 aviones de lo que antes existía. La escasez de aeronaves es porque la mayoría de las aeronaves están en mantenimiento, están sin poder volar, están con una serie de problemas”.
La situación provoca retrasos y malestar entre los pasajeros. Según Finfera, el problema se agrava porque el área comercial continúa programando vuelos como si toda la flota estuviera disponible.
El área comercial “estructura el requerimiento acorde a la cantidad de aeronaves que circulaban antes, pese a que ahora solo operen 10 aviones”, afirmó.
Pese a ello, señaló que la empresa no puede suspender de manera inmediata los itinerarios programados, ya que existe un proceso en curso y muchos pasajeros compraron sus pasajes con anticipación.
“Estoy esperando acomodarme en la empresa –como les decía estoy apenas cinco días hábiles en el trabajo arduo este– para poder cambiar la estructura y decir bueno, a ver comercial hagamos esto, empecemos a separar los horarios o los itinerarios, como se habla en la aeronáutica”, aseguró.
Indicó que “varias aeronaves” están “escasas de repuestos, de algún sistema que le impide salir a volar”.
También explicó que una aeronave no puede despegar inmediatamente después de aterrizar debido a procedimientos técnicos destinados a preservar la seguridad operacional.
“Cuando uno opera con los aviones que tiene Boliviana de Aviación (…) se utilizan mucho los frenos, (…) (que) sufren ese calentamiento. Ese calentamiento, que es muy peligroso atreverse a llegar y salir inmediatamente. Entonces la comercial (…) no hace ese cálculo”.
