Para ello, el ministro Espinoza anunció que se necesitan modificaciones legales, no solo reglamentos y decretos, que ya se están preparando y serán enviadas al Congreso, dijo.
Raúl Peñaranda, José Gabriel Espinoza y Diego Ayo/Brújula Digital
Fuente: Brújula Digital
El ministro de Economía, José Gabriel Espinoza, afirmó que YPFB debe abandonar progresivamente su rol en la comercialización de combustibles y anunció que se avecinan medidas de reestructuración profunda en la estatal para superar la crisis de abastecimiento.
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“El objetivo es ese, siempre hemos sido muy claros al respecto; YPFB tiene que salir de la comercialización. Tenemos que volver al escenario donde teníamos grandes empresas productoras preferentemente. Hay que sacar del escenario a los intermediarios, a los famosos traders” dijo entrevistado por Brújula Streaming.
Para ello, anunció que se necesitan modificaciones legales, no solo reglamentos y decretos, que ya se están preparando y serán enviadas al Congreso, dijo.
Destacó también los avances en la simplificación administrativa para importadores privados de combustible, reduciendo los requisitos de 22 a 8 pasos, aunque reconoció que mientras persistan los incentivos mal diseñados y los problemas logísticos y de almacenamiento, pocos inversionistas se animarán a ingresar al negocio.
En el país existe dificultad en la comercialización de combustibles, que genera largas colas en los surtidores. Los conductores de camiones deben pasar incluso días para lograr cargar diésel. Una situación un poco menos grave se produce con la venta de gasolina. Se cree que la liberalización de la comercialización de combustibles podría ayudar a normalizar la situación.
El país va a completar tres años sin poder tener acceso a la venta estable de combustibles. En el gobierno de Luis Arce ello ocurría por falta de liquidez; en este primero se enfrentó la venta de gasolina contaminada y luego la ausencia de combustibles.
“Lamentablemente, hoy día tenemos una estructura institucional en YPFB que es absolutamente anacrónica y que también se presta a una serie de malos manejos”, sostuvo.
En ese sentido, reveló que el ministro de Hidrocarburos junto con el presidente de YPFB ya intervinieron la empresa y están realizando “cambios de personal y de estructuras”. Además, adelantó que en las próximas semanas se tomarán “medidas muy fuertes” porque, insistió, “en realidad hay un problema institucional muy grande”.
Espinoza explicó que los incentivos en toda la cadena están mal diseñados y han generado dinámicas perversas.
“Esos incentivos que están mal diseñados tienen que romperse para que el combustible pueda volver a fluir”, afirmó. Reconoció que el proceso es complejo porque “tienes muchos eslabones en la cadena, tienes actores públicos y privados en la cadena”, lo que genera las dificultades actuales.
El ministro descartó que la falta de divisas sea la causa principal del desabastecimiento, señalando que las reservas internacionales líquidas superan los 600 millones de dólares, frente a los 51 millones que encontraron al asumir el gobierno. “Hoy día YPFB puede obtener divisas en el mercado financiero sin ningún problema”, sostuvo.
BD/RPU
