Desde la Cámara Departamental de Transporte de La Paz, afirmó que el DS 5676 no afecta al sector mientras el combustible sea cargado directamente al tanque; sin embargo, advirtió que las filas continuarán si YPFB no normaliza el abastecimiento.
El presidente de la Cámara Departamental de Transporte de La Paz (Cadetran), Álvaro Ayllón, aseguró que el transporte pesado continuará adquiriendo diésel a Bs 9,80 por litro, luego de que autoridades aclararan los alcances del Decreto Supremo 5676.
Ayllón explicó que inicialmente existió preocupación porque los camiones de carga consumen importantes volúmenes de combustible y el sector desconocía si sería considerado dentro de la categoría de grandes consumidores alcanzados por el precio referencial de Bs 18.
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“Esa duda existía, pero ya se aclaró (…) que no afecta al sector del transporte de carga. Nosotros vamos a seguir comprando el combustible a 9,80”, afirmó.
Camiones pueden cargar hasta 1.000 litros en sus tanques
El dirigente explicó que un vehículo de transporte pesado generalmente tiene dos tanques que pueden sumar aproximadamente 1.000 litros de capacidad.
En viajes más extensos, especialmente internacionales, el consumo puede llegar a 1.200, 1.400 e incluso 2.000 litros, por lo que una parte se carga en Bolivia y el resto debe adquirirse en otros países durante la ruta.
Ayllón remarcó que, mientras el abastecimiento se realice directamente al tanque del vehículo, el precio seguirá siendo de Bs 9,80.
“Este decreto no va a eliminar las filas”
Aunque considera aclarado el tema del precio para el transporte, el presidente de CADETRAN advirtió que el Decreto Supremo por sí solo no solucionará las largas filas en los surtidores.
“Creemos que este decreto no va a eliminar las filas de los surtidores. Eso va a prevalecer hasta que Yacimientos pueda abastecer de producto a nivel departamental y nacional”, sostuvo.
Al finalizar la entrevista, aseguró que en La Paz algunos transportistas permanecen hasta 48 horas haciendo fila para conseguir combustible, situación que, según dijo, perjudica directamente su actividad.
Cuestiona precio referencial de Bs 18
Ayllón también expresó reparos sobre el valor establecido para los segmentos alcanzados por el nuevo precio referencial.
Según relató, transportistas internacionales adquieren actualmente diésel en Chile por aproximadamente Bs 12,50 a Bs 13 por litro en un punto de abastecimiento para vehículos internacionales ubicado cerca del puerto de Arica.
Por ello, consideró elevada la referencia de Bs 18 fijada en Bolivia y pidió aclarar la composición de ese precio.
Combustible representa hasta 60% de sus costos
El presidente de Cadetran explicó que el peso del combustible dentro de la estructura de costos del transporte aumentó significativamente.
Según sus cálculos, anteriormente representaba alrededor del 30% de los gastos operativos, mientras que actualmente llega aproximadamente al 60%.
Ayllón sostuvo que, si el transporte pesado tuviera que pagar eventualmente Bs 18, el combustible podría representar hasta un 90% de sus costos, lo que obligaría a revisar los fletes.
Sin embargo, al mantenerse el precio de Bs 9,80 para el sector, aseguró que no existe actualmente una razón vinculada al DS 5676 para incrementar nuevamente las tarifas de transporte.
“Los precios no tienen por qué cambiar (…) ya estamos trabajando en base a esta hoja de costos”, señaló.
Esperarán reglamentación del decreto
Cadetran aguardará la reglamentación pendiente antes de asumir nuevas determinaciones.
Ayllón señaló que, si el documento confirma que el transporte pesado no queda alcanzado por el precio referencial, el sector no tendría necesidad de solicitar mayores aclaraciones.
“Vamos a esperar a que salga la reglamentación para ver en definitiva si tenemos algún tipo de efecto”, indicó.
