La medida busca reducir la dependencia del diésel y aliviar el impacto económico para los transportistas tras el retiro de la subvención a este combustible.
Fuente: Red Uno
Los 15.000 kits destinados a la conversión de vehículos de transporte público a Gas Natural Vehicular (GNV) ya se encuentran fabricados, embalados y listos para ser enviados desde Argentina hacia Bolivia.
Los equipos permitirán reforzar el proceso de transformación energética que ya está en marcha, con el objetivo de reducir progresivamente la dependencia del diésel y avanzar hacia un sistema de transporte público impulsado por GNV.
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El Gobierno boliviano, a través del Ministerio de Obras Públicas, impulsa un plan nacional para convertir inicialmente 10.000 vehículos del sector transporte, priorizando aquellos motorizados que funcionan a diésel luego del retiro de la subvención estatal a este combustible.
Detalles del plan de conversión a GNV
La primera fase contempla la conversión urgente de 10.000 unidades en todo el país. La distribución prevista incluye:
- Cochabamba: 2.000 vehículos.
- Santa Cruz: 2.000 vehículos.
- Sucre: 2.000 vehículos.
- La Paz, Oruro y Potosí: 4.000 vehículos pendientes de asignación.
Uno de los principales beneficios para los transportistas es que la conversión será gratuita, ya que los choferes no deberán pagar por el equipo ni por la instalación realizada en talleres autorizados.
El programa será financiado mediante un fondo rotatorio administrado por la Entidad Ejecutora de Conversión a GNV (EEC-GNV), que genera recursos anuales estimados entre 80 y 100 millones de bolivianos para cubrir la compra de kits, cilindros y el pago a los centros de instalación.
La meta del Gobierno es que esta transición permita disminuir los costos operativos del transporte público, reducir el impacto generado por el aumento del precio del diésel y evitar incrementos en las tarifas de pasajes.