La autoridad, Johnny Torres Terzo, este viernes se desplaza al país asiático, junto a tres mecánicos para ver las características técnicas de las movilidades, como de camiones que podrían adquirirse.
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Fuente: El Periódico
El pasaje transitorio para los micros en esta ciudad, de 3,50 bolivianos por persona, continúa mientras el alcalde, Johnny Torres Terzo, va a China a ver micros eléctricos en la posibilidad de traerlos a Tarija para el transporte.
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Esta autoridad reiteró que el pasaje transitorio, después del incremento en el precio del diésel, continúa hasta que un estudio tarifario sea presentado por el municipio, un primer estudio quedó en nada, por el nuevo aumento en el costo de diésel, de 17,85 bolivianos.
El alcalde aseguró que Tarija tiene la tarifa más baja del país, ahora viaja a China a ver en fabrica, los micros eléctricos, la ciudad precisa unas 500 unidades, el viaje es financiado por los chinos interesados en vender sus movilidades.
En la delegación tarijeña van tres mecánicos para ver las características de los micros eléctricos, que no requieren ni gasolina ni diésel y que probablemente, si se concreta su compra, el pasaje actual, en contraste, tendría que bajar.
El alcalde admitió que los transportistas ya elaboraron su estudio tarifario y esperan del municipio para contrastarlo y llegar a un acuerdo sobre un pasaje que no sea transitorio, que responda a los costos actuales de operación.
Al decir que el estudio válido es de la alcaldía, hizo notar que esta institución, no solamente lucha por un sector, sino toda la ciudad, tiene que ver muchos componentes y continúa en esa tarea buscando favorecer a todos.
La autoridad además declaró que, en caso de comprarse los micros eléctricos, no lo hará la alcaldía, sino los propios transportistas para lo cual se analizarán alternativas de pago del crédito que seguramente se generará, con la compra venta.
«Yo sé que los eléctricos tiene cero póliza de importación», afirmó al indicar que tienen que precisarse las características de las movilidades y sobre todo, la estructura de financiamiento, «si el transportista no puede pagar, hay problemas».
El financiamiento bancario podría ser una de las alternativas, cada uno de los transportistas tienen un vehículo, el municipio hace un proyecto para postularlo a la CAF (Corporación Andina de Fomento) y ver de entregar las movilidades a diésel y lograr un pago.
Ese pago podría ser la cuota inicial en la compra del micro eléctrico, acotó al aclarar que el proyecto con la CAF está relacionado con la preservación del medio ambiente y la otorgación de bonos verdes a quienes se enmarcan en estos objetivos.
CAMIONES CANASTA
La autoridad también dijo que en este viaje se verá la posibilidad de traer camiones para el recojo de basura, también eléctricos, como los camiones canasta, que se utilizan para el mantenimiento del alumbrado público en la ciudad.
El alcalde además informó que se licita, con financiamiento del proponente, para la compra de luminarias y con ello dos camiones canastas, que pueden ser a diésel, gasolina o eléctricos. En el viaje también se verá paneles solares.
