La Alcaldía retiró temporalmente 30 vehículos del transporte público. Mientras avanzan las verificaciones y las reparaciones, algunas líneas registran frecuencias de hasta 16 minutos, cuando antes el tiempo de espera era de tres minutos.
Un grupo de estudiantes de la Universidad Autónoma Gabriel René Moreno (Uagrm), espera su micro más del doble de tiempo que el mes pasado, tras salir de clases en la zona de la avenida Busch. Esta situación se repite en varias paradas de Santa Cruz de la Sierra desde hace varios días. Desde que la Alcaldía cruceña inició los controles a los micros en mal estado, se han retirado temporalmente de circulación unos 30 vehículos.
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El director de Tráfico y Transporte Público, Jorge Da Silva, explicó que la reducción de micros en las calles se produjo luego de que los controles municipales comenzaran a ejecutarse y se emitieran las primeras sanciones a los transportistas que no habían acondicionado sus unidades.
Según la autoridad, el primer día de inspecciones se distribuyeron alrededor de 20 infracciones. Esta situación provocó que, al día siguiente, varios micros que presentaban observaciones dejaran de prestar el servicio por temor a recibir citaciones y notificaciones de suspensión. “Ccuando uno iba a las paradas de los micros a realizar los controles, estos no estaban trabajando”, señaló Da Silva.
Por otro lado, durante las inspecciones a algunas paradas se detectó que determinadas unidades registraban una frecuencia de hasta 16 minutos, cuando anteriormente las mismas circulaban cada tres minutos. La situación se atribuyó a que varios micros permanecían guardados o se encontraban en talleres para realizar reparaciones.
Ante este panorama, la Alcaldía cruceña continúa con las verificaciones y el censo de los vehículos del transporte público en diferentes sectores de la ciudad. Los operativos se desarrollan por zonas para facilitar las inspecciones en distritos municipales donde existen varias paradas de micros.
Durante las revisiones, los funcionarios municipales verificaron el estado de los pisos, ventanas, interiores y tapicería, además de la documentación, señalización, funcionamiento de puertas y sistema eléctrico, entre otros aspectos relacionados con las condiciones de operación.
Para registrar los resultados, el personal de la Unidad de Tráfico y Transporte utiliza una aplicación móvil que permite almacenar fotografías y datos de cada vehículo inspeccionado.
Por otro lado, Da Silva también llamó a la población a cuidar las unidades del transporte público, luego de encontrar daños que no necesariamente corresponden al desgaste por el uso.
“Había unidades con el tapiz nuevo, pero tenían cortes en un asiento realizado con cuchillo. Entonces esto ya es vandalismo”, manifestó el funcionario.
Los trabajos
Mientras avanzan los controles, varios micros permanecen en talleres. En dos establecimientos, ubicados en la zona del tercer anillo y la radial 13, se realizan trabajos de reparación y acondicionamiento de las unidades.
El tiempo de permanencia depende de la magnitud de los desperfectos. Las reparaciones menores pueden demorar alrededor de tres días, mientras que los mayores, que incluyen trabajos en el techo, chaperío y tapicería, pueden extenderse hasta un mes.
Por su parte, el dirigente del transporte urbano, Mario Guerrero, recordó que el plazo establecido para que los transportistas acondicionaran sus unidades venció el pasado 3 de noviembre. Sin embargo, hasta esa fecha todavía quedaba un 20% de los micros pendientes de reparación. Ahora calcula que es un 15%.
Guerrero reconoció que al sector le faltó tiempo para completar los trabajos y aclaró que no solicitaron una ampliación del plazo, debido a que previamente habían comunicado a sus bases y dirigentes que contaban con 30 días para poner en condiciones.
