Actualmente, la línea café transporta 2.000 personas por día, pero con la ampliación, podría transportar más de 11.000 personas diarias, resolviendo su déficit operativo.
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El gerente ejecutivo de Mi Teleférico, Alejandro Gonzáles, denunció que algunos asambleístas bloquean la aprobación del crédito necesario para el mejoramiento de las líneas y la ampliación de la línea café.
«Estamos sufriendo bloqueos económicos de parte de algunos asambleístas, siguiendo instrucciones de sus jefes políticos», afirmó Gonzáles.
Explicó que la ley incluye no solo la ampliación de la línea café, sino también la instalación de un sistema de energía solar y diversas inversiones en infraestructura y tecnología. Actualmente, la línea café transporta 2.000 personas por día, pero con la ampliación, que llegará a Pampahasi, podría transportar más de 11.000 personas diarias, resolviendo su déficit operativo.
La línea café tiene 700 metros le longitud (0,7 kilómetros) y ha costado más de 27 millones de dólares, el resultados del costo por kilómetros es de más de 30 millones de dólares. El nuevo proyecto tiene precios referenciales de 36 millones de dólares por kilómetro . La diferencia de debe a los nuevos precios, tomando en cuenta que la línea café fue construida en 2015, hace nueve años, agregó.