Mi Teleférico presentó ante el Senado los argumentos para respaldar el crédito destinado a la obra, que beneficiaría a unos 135.000 habitantes de las laderas este de La Paz.
Fuente: Red Uno
La Línea Café de Mi Teleférico podría dar un nuevo salto con un proyecto de ampliación que busca mejorar la conexión entre las laderas este y otros puntos estratégicos de La Paz.
La Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico presentó ante la Comisión de Planificación, Política, Economía y Finanzas de la Cámara de Senadores los alcances del proyecto y los argumentos para respaldar la aprobación del financiamiento necesario para ejecutar la obra.
El objetivo, según explicó la empresa, es ampliar una infraestructura que permita reducir tiempos de viaje, aumentar la capacidad de transporte y conectar a sectores que actualmente enfrentan mayores dificultades de movilidad.
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¿A quiénes beneficiará la ampliación?
De acuerdo con Mi Teleférico, el proyecto beneficiará aproximadamente a 135.000 habitantes de los distritos 14, 15, 16 y 17, ubicados en la ladera este de La Paz.
La propuesta busca mejorar las condiciones de traslado de miles de familias que actualmente deben afrontar recorridos más largos y congestionados para llegar hacia otras zonas de la ciudad.
El gerente ejecutivo de Mi Teleférico, Christian Eduardo Rojas, destacó que la ampliación pretende generar mayor conectividad y mejorar la calidad de vida de los usuarios.
“La ampliación de la Línea Café permitirá que sectores históricamente postergados tengan un transporte moderno, seguro y eficiente”, afirmó.
¿Cuánto tiempo se podría ahorrar?
Uno de los principales beneficios planteados por el proyecto es la reducción del tiempo de viaje. Según los datos presentados por Mi Teleférico, el recorrido entre Pampahasi y Miraflores, que actualmente puede tomar alrededor de 30 minutos, podría reducirse a aproximadamente 8 minutos con la ampliación.
Esto significaría un ahorro de unos 22 minutos por trayecto.
En un viaje de ida y vuelta, el ahorro potencial sería de aproximadamente 44 minutos diarios, dependiendo de las condiciones del recorrido y del uso que haga cada pasajero del sistema.
¿Qué pasará con la capacidad de transporte?
La ampliación también pretende multiplicar la capacidad de la Línea Café.
Según la información presentada ante los legisladores, actualmente la línea transporta aproximadamente 298 pasajeros por hora, mientras que con el proyecto podría alcanzar una capacidad de alrededor de 2.398 pasajeros por hora.
Esto representa un incremento de más de ocho veces respecto a la capacidad señalada actualmente. La intención es que el sistema pueda responder mejor a la demanda de los habitantes de las zonas beneficiadas.
¿El proyecto tendrá componentes ambientales?
Sí. La propuesta contempla incorporar energía solar para reducir parte del consumo eléctrico del sistema.
Mi Teleférico plantea implementar un sistema fotovoltaico que permitiría reducir entre 20% y 30% el gasto de electricidad. Además, se proyecta la instalación de aproximadamente 10.000 paneles solares en las cubiertas de las estaciones de Mi Teleférico.
De concretarse, este componente convertiría a la ampliación en un proyecto que, además de mejorar la movilidad, buscaría reducir parte de sus costos energéticos y su impacto ambiental.
¿La Línea Café estará conectada con otros sistemas?
Otro de los objetivos es fortalecer la Red Integrada Metropolitana (RIM). La ampliación contempla la articulación con sistemas de transporte eléctrico y autobuses, con la finalidad de que el usuario pueda combinar diferentes modalidades de transporte.
La idea es avanzar hacia un sistema de movilidad más integrado, en el que el teleférico no funcione como una alternativa aislada, sino como parte de una red metropolitana.
¿Por qué todavía se necesita financiamiento?
Para ejecutar la ampliación, Mi Teleférico busca el respaldo legislativo para el crédito destinado al proyecto.
Por ello, sus autoridades acudieron ante la Comisión de Planificación, Política, Economía y Finanzas del Senado para explicar los beneficios y los argumentos técnicos, sociales, económicos y ambientales de la obra.
La gestión se realiza de manera coordinada con el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, el Viceministerio de Transporte y el Viceministerio de Inversión Pública y Financiamiento Externo, dependiente del Ministerio de Economía y Finanzas Públicas.
Por tanto, la aprobación del financiamiento es uno de los pasos que debe superar el proyecto antes de avanzar hacia su ejecución.
¿Cómo se contratará la obra?
Uno de los cambios anunciados por Mi Teleférico está relacionado con el mecanismo de contratación.
Según la empresa estatal, la ampliación de la Línea Café será encarada mediante una licitación pública internacional, en lugar de recurrir al mecanismo de contratación directa.
Esto implica que el proyecto deberá avanzar mediante un proceso abierto a empresas que cumplan con las condiciones establecidas en la convocatoria.
¿Hasta dónde llegará la ampliación?
La propuesta está orientada a mejorar la conexión desde Pampahasi hacia Miraflores, beneficiando principalmente a habitantes de los distritos 14, 15, 16 y 17 de la ladera este.
El proyecto busca, además, integrarse con otros sistemas de transporte para facilitar los desplazamientos hacia diferentes sectores de la ciudad.
