Continúan las inspecciones en busca del combustible de «mala calidad»; las sanciones pueden llegar a multas de más de Bs 115.000


Dos sindicatos de choferes de La Paz denunciaron que la «mala calidad» del combustible dañó más de 300 vehículos, que tienen supuestamente desperfectos en el motor.

La comisión de la ANH y de los choferes en la planta de Senkata de YPFB. / Foto: ANH.
La comisión de la ANH y de los choferes en la planta de Senkata de YPFB. / Foto: ANH.

Por: eju.tv 

Al igual que en la inspección del lunes en cinco surtidores de La Paz, los integrantes de la comisión conformada por representantes de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y los choferes no advirtieron irregularidades o alteraciones en el combustible que se almacena en la panta de YPFB de Senkata, en la ciudad de El Alto. No obstante, las inspecciones continúan en los lotes anteriores de combustibles.



Dos sindicatos de choferes de La Paz denunciaron que la «mala calidad» del combustible dañó más de 300 vehículos, que tienen supuestamente desperfectos en el motor.

Sin embargo, en las estaciones que los mismos choferes identificaron como lugar de compra del combustible supuestamente «alterado», las inspecciones no detectaron irregularidades en el combustible.

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El Ministerio de Hidrocarburos y Energías recordó que, cuando se identifica una variación en la calidad de combustible, se inicia un proceso sancionatorio que incluye la toma de muestras testigo que puede derivar en multas que oscilan entre 3.000 Unidad de Fomento a la Vivienda (UFVs) (Bs 8.648,64) y 5.000 UFVs (Bs 14.474,4), e incluso superar las 40.000 UFVs (Bs 115.795,2) en casos graves.

Inspecciones

El director distrital de la ANH, Daniel Burgoa, señaló que, si se identifica alguna irregularidad, se puede aplicar un resarcimiento, siempre y cuando el reclamo se lo realice en un plazo de 24 horas.

La ANH indicó que a la fecha recibió 10 reclamos por la venta de combustible supuestamente alterado.

Burgoa precisó que la ANH identificará «varios parámetros al momento del despacho, la estación de servicio, al momento de la compra del combustible, la identificación del lote que corresponde a este producto y el tanque de almacenaje que ha representado este lote en la planta de almacenaje».

«Con toda esa trazabilidad se van a realizar los estudios e identificar las observaciones», anunció.